花都自动驾驶测试（广州自动驾驶测试牌照）

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本文目录一览：

• 1、自动驾驶公交将在珠江新城投入使用!
• 2、百度Apollo率先在广州测试“整车无人”
• 3、王平:高等级自动驾驶芯片技术发展现状如何丨汽车产经

自动驾驶公交将在珠江新城投入使用!

1、广州APM线，全称广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统，该系统也称为自动导轨d快捷运输系统，是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。APM是广州地铁一种，但不如其他线的地铁相连，需要独立购票。

2、这一款自动化驾驶的公交车就是轻舟智航的RoboBus，而它在苏州的使用一共有两条线路QQ2，这两条线路都是在苏州北站周围的高铁新城一带，这里一共有大约8平方公里的范围运行。

3、珠江新城旅客自动运输系统（APM）将在2010年亚运会前投入试运行。APM将解决珠江新城核心区的交通分流。

4、[编辑本段]广州珠江新城旅客自动输送系统（捷运线） 珠江新城旅客自动输送系统（APM）将于2010年亚运会之前开通投入试运营。

百度Apollo率先在广州测试“整车无人”

百度Apollo率先在广州测试“整车无人”，实际上，在广州“真无人车”上路前，北京、重庆等地在今年上半年先后发布了“方向盘后无人”的自动驾驶相关政策，百度Apollo率先在广州测试“整车无人”。

易车讯 日前，北京市智能网联汽车政策先行区颁发自动驾驶无人化第二阶段测试许可，小马智行和百度Apollo成为首批获准在北京开启“前排无人，后排有人”的自动驾驶无人化测试资格的企业。

王平:高等级自动驾驶芯片技术发展现状如何丨汽车产经

1、第三，大尺寸芯片工程的挑战，大算力芯片的尺寸更多，对于后端封装设计、电源和热设计、量产成本控制压力很大。因为它良率的挑战是非常大的。

2、寒武纪行歌（南京）科技有限公司执行总裁王平也发表了对自动驾驶落地进度的看法，他认为，L2级别自动驾驶或者说辅助驾驶将会快速普及，并且长期存在，但L4到来的时间会比较久，可能仅仅会在一些受限的场景下陆续出现。

3、未来，人类交通系统或将发生翻天覆地的变化，无人驾驶技术现阶段的发展重点还是辅助驾驶，以提高人工驾驶的安全性，要真正实现完全无人驾驶商业化运行还需要人工智能技术的突破。

4、人工智能和机器学习：随着人工智能和机器学习的普及和应用，对于高性能芯片需求的增加。芯片技术的发展将支持更多智能设备和系统，提供强大的计算和运算能力，进一步推动人工智能和机器学习技术的发展。

5、以“软件定义汽车（SDV）”，构建智能汽车新生态，正成为汽车产业发展的新共识。如何抓住汽车产业数字化转型机遇，提升汽车软件技术创新能力，打造更加智能化和高质量的汽车软件产品，已成为汽车企业提升竞争力的关键。

6、本人认为汽车芯片有很好的发展趋势， 由于芯片短缺，很多汽车行业停产。该公司后来澄清说，芯片短缺影响了汽车生产，但没有网络传闻那么严重。传统汽车对汽车芯片的需求远不及高端汽车，而现在的中高端汽车绝对可以说离不开汽车电子（芯片）。

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