混动救不了日产汽车（日产混动系统）

本篇文章给大家谈谈混动救不了日产汽车，以及日产混动系统对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、卖不出去的奇骏,悄然上市的逍客
• 2、轩逸或将新增三缸混动版,销量王会因此易主吗?
• 3、日系混动车的大考在2023年里,一旦销量下滑则将全线溃败

卖不出去的奇骏,悄然上市的逍客

1、悄然上市的逍客 8月16日，新一代日产逍客迎来上市。从2008年引入到国内市场售卖，逍客的总销量已经达到了百万，是东风日产旗下的“常青藤”车型。

2、内饰部分全面看齐大哥奇骏，液晶仪表盘、***中控触屏、HUD抬头显示屏以及游艇挡把直接使用同款造型，内饰用料以软质材料为主，辅以别致的饰板，整体质感放在同级别难觅对手。

3、提到日产逍客，想必国内大多数消费者对其都不会陌生，可以称得上是国内合资SUV界老资历了，由于和大哥奇骏一样定位于紧凑级别，所以常被人们拿来和低一级别的小型SUV做比较，优势自然很明显。

4、刚刚上市不久的2021款日产逍客售价区间为149-189万元。从外观来看，2021款日产逍客基本上延续了现款车型的外观，猛地一看有一些像大哥奇骏。

轩逸或将新增三缸混动版,销量王会因此易主吗?

1、日产轩逸在中国轿车市场可以算得上传说级别的存在，这一台车的月销量就抵得上不少汽车厂家一年的总销量，不过一套6L老旧动力毕竟不可能吃一辈子，卡罗拉一旦敢降到和轩逸一个水平，那么等待日产的就是末日。

2、在产品+营销的双重作用下，轩逸有望继续延续其销量神话。

3、轩逸已经使出了浑身解数，比如推出纯电车型，多代车型同卖以及终端大幅度优惠，但还是没能追上朗逸的脚步。2020年轿车销冠之争还是在朗逸和轩逸之间。

4、今年3月10日，一场以“一定会幸福”为主题的新车发布会在珠海上演，东风日产推出了轩逸家族，有燃油版的轩逸·经典、全新轩逸以及混动版的超混电驱 轩逸，涵盖了超宽的价格区间以及多元化的动力选择，丰富的车型矩阵满足了更加宽泛的消费群体。

5、而同属全新轩逸家族，和全新轩逸一同推出的混动版本—超混电驱 轩逸，也与上一代的设计较为不同，取消了封闭式的中网，并改为了点阵式的镀铬装饰中网，大灯组的造型和燃油版车型的造型一致，恰好与V字形饰条连接在一起。

日系混动车的大考在2023年里,一旦销量下滑则将全线溃败

年是HEV的大考之年，如果两田一产的油电混合车能在这一年里稳住销量，那这种技术就还能再用上几年；反之，如果这些油电混合车的销量出现了大幅下降，那日系汽车的就要“毕业”了。

从日系厂商2023年3月和第一季度销量榜来看，无论是单月销量还是季度销量，丰田汽车、本田汽车、日产汽车及马自达在华销量同比均处于下滑趋势，其中马自达跌幅最高，2023年第一季度跌幅为611%，3月跌幅为417%。

与在北美市场的大步前进形成对比的，是本田在中国市场的持续下滑。 2023年上半年，本田汽车产品在亚洲市场（除日本以外）销量与去年同期相比下降了9万辆，与北美市场26万辆以及日本本土8万辆的增幅相比，可谓冰火两重天。

混动救不了日产汽车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于日产混动系统、混动救不了日产汽车的信息别忘了在本站进行查找喔。