带快充的新能源电动汽车（带快充的新能源电动汽车推荐）

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本文目录一览：

• 1、新能源汽车快充是直流还是交流
• 2、新能源汽车没有快充功能能用快充吗
• 3、综合续航301km,配置女王电动座椅,这款车才是小姐姐的最爱

新能源汽车快充是直流还是交流

新能源用直流电还是交流电？新能源汽车的充电方式有两种：直流充电和交流充电。充电桩外接的是交流电，输出的是直流电，给汽车充电时是直流电。快充是大功率直流充电，大多数支持快充的新能源汽车半小时就可以充满百分之80的电量，而慢充只是交流充电，充电过程大概需要6到8小时。

随着汽车行业的发展，新能源汽车越来越多，主要通过电瓶来提供能源，那么关于新能源汽车的快充和慢充有哪些区别呢？ 新能源汽车的快充和慢充，分别为直流快充以及交流慢充两种不同的方式。首先是快充充电，***用的是大功率的直流充电方式。直接通过连接直流充电桩接口将交流电转化为直流电，可以快速的传输给电动汽车。

新能源汽车直流电和交流电的主要区别如下： 供电方式与设备：- 交流电：通过交流充电桩供电，也称为“慢充”。交流充电桩主要与电网相连，为带有车载充电机的电动汽车提供交流电源输入，但并不直接为电池充电。- 直流电：通过直流充电桩供电，也称为“快充”。

直流充电桩***用三相四线AC380V±15%，频率50Hz的输入电压，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于***用三相四线制供电，直流充电桩可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，能够满足快速充电的需求。

kw充电桩一小时可以充120度电，60KW一小时可以充60KW电。当然这个是比较理想的状态，有的车本身不能使用快充或对充电功率有限制的话。一小时是充不进那么多电的。因此充电效率除了看充电桩的电压，还得看车辆的实际充电效果。

新能源汽车没有快充功能能用快充吗

应该是不能加的，因为此事牵涉到电池的供电线路改造问题，同时从安全角度来说，厂家不允许快充肯定是有具体原因的，起码是使用了不能快充的电池，不建议去尝试。

以上两种交流充电属于“慢充”，慢充充电时间长，交流电源由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。使用直流充电桩进行充电：将电动汽车连接到交流电网或直流电网时，使用了带控制导引功能的直流供电设备。市场上一般只有纯电动车才配有直流充电功能，就是我们所谓的“快充”。

快充对新能源汽车电池是会有一些伤害的，比如会损害车辆电池的寿命，如果车主长期使用快充充电器为新能源车辆充电，车辆的电池可能会存在不工作的情况。除此之外，快充比较容易引起的就是电池发热不均匀，一旦出现热失控的情况就会有起火的风险。

对电池是没有伤害的，新能源的车型无论是通过快速充电还是通过慢速充电都对电池没有影响，需要注意的就是，在充电的时候不要将电池电量完全消耗完，在充电的过程中，我要将电池充满，90%以上就可达到正常使用。

综合续航301km,配置女王电动座椅,这款车才是小姐姐的最爱

续航里程一直都是用户们选购电动汽车最关注的问题之一，奇瑞新能源小蚂蚁女王版NEDC综合工况续航可达301km，最大续航达410km，且快充30分钟即可充电至80%，续航能力以及充电时间表现都不错，日常上下班代步非常方便。

动力方面，小蚂蚁女王版搭载一台高性能永磁同步电机，最大扭矩达120N·m，0-50km/h 加速仅需 6 秒，电池容量为30.6kWh，NEDC综合工况续航可达301km。

最后我们来看看动力方面的表现，女王版车型配备了一台永磁同步电机，动力电池组容量为30.6kWh，最大功率为30kW（41Ps），最大扭矩达到了120N·m。NEDC工况综合续航里程为301km，城市通勤和日常代步完全不在话下，即便是跨城出行，都能完成。

月25日，奇瑞新能源旗下的微型车——奇瑞eQ1女王版正式上市，新车补贴后售88万。eQ1的NEDC续航里程为301km，新车外观内饰大量使用了粉色装扮，是一款定位为女性消费者的产品。除了***用了粉/白双色涂装外，新车与现款eQ1基本没有变化。

日前，从奇瑞新能源汽车官方获悉，奇瑞eQ1（小蚂蚁）女王版正式上市，NEDC工况续航301公里，补贴后售价：88万元。作为新增车款，和现款车型在外观内饰风格上市保持一致，区别在于增加专属配色和优化配置。***用全新流樱粉车色颜色及粉色内饰突显“女王”气质，增配Easy-Entry电动座椅方便进出后排。

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