univ智慧领航自动驾驶（自动驾驶领航状态）

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本文目录一览：

• 1、wey摩卡配置曝光,将搭载L3级自动驾驶系统
• 2、一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮,起底自主品牌背后智能驾驶子公司
• 3、高阶智能驾驶“进城”:L4级无人驾驶竟是赔钱买卖?

wey摩卡配置曝光,将搭载L3级自动驾驶系统

摩卡搭载了全球首个量产全固态激光雷达，可实现L3级别自动驾驶。摩卡规有三个等级的智能驾驶的能力，分别是HWA，NOH，以及HWP。

当前版本的摩卡车型支持准L3级自动驾驶功能。摩卡在外观上还是延续了家族式的风格，前脸硕大的进气格栅搭配内部复杂的点阵式设计以及中网上面的LOGO，与林肯的前脸很相似，又让人觉得是VV7的结合，带着一种不明所以的不协调感。

万级别的合资SUV，基本上没有什么自动驾驶能力可言，比较普遍的就是自适应巡航和主动刹车这两个配置为主。而摩卡凭借更多的智能辅助驾驶系统，直接达到L3级别的自动驾驶能力，实际自动驾驶表现媲美装备自动驾驶包的高阶特斯拉车型，这是其他20万级别的合资SUV遥不可及的。

此外，摩卡还配备诸如高速驾驶辅助（HWA）、高速自动领航辅助驾驶（NOH）、高速公路领航驾驶系统（HWP）等驾驶辅助功能，在日常使用中为驾驶者提供更多便利性。WEY摩卡 WEY摩卡摩卡是WEY全新品牌定位“新一代智能汽车”的首款落地车型，也是“咖啡智能”平台落地的首款产品。

***主仪表屏，AR-HUD，16英寸中控显示屏（车规级骁***155芯片）和触控面板屏，四屏联动，承载WEY摩卡独特的互联系统。5G+V2X、L3自动辅助驾驶域控制器等均有配置，汽车不只是驾乘空间，更是跨越时空的智慧互联***。在动力方面，摩卡搭载了E20N 0T发动机，并匹配48V轻混系统。

一汽南京、毫末智行、奇瑞雄狮,起底自主品牌背后智能驾驶子公司

一汽集团于2020年4月9日在南京市江宁区投资5000万元成立了一汽（南京）科技开发有限公司。新公司尚未完成装修，但已开始招聘人工智能领域的专业人才。这家子公司将依托深度学习和数据挖掘等技术，致力于自动驾驶、智能交互和大数据软件开发。

月 9 日，一汽集团斥资 5000 万元在南京市江宁区注册成立一汽（南京）科技开发有限公司。据内部员工的描述，这是一汽集团层面专注智能驾驶研发的全资子公司 与之类似，一家名为「毫末智行」的公司在 2019 年 11 月在北京丰台悄然成立。

易车讯 日前，我们从雄狮科技官方获悉，芜湖雄狮汽车科技有限公司（以下简称雄狮科技）与国汽大有时空科技（安庆）有限公司（以下简称大有时空）在奇瑞汽车研发总院签署战略合作协议。

奇瑞雄狮由雄狮智驾、雄狮智云、雄狮智赢、雄狮智造及雄狮智行五大业务板块组成，涵盖自动驾驶、智能网联、大数据、智能制造、移动出行服务等业务。

作为中国最早布局智能驾驶的企业之一，2010年奇瑞就与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台。

日前，奇瑞控股集团将其最新研发的L4级自动驾驶技术搭载了捷途X95上进行演示，在特定区域内，搭载该项自动驾驶功能的试装车能够实现自动泊车入库、行人避让、车辆避让等功能。

高阶智能驾驶“进城”:L4级无人驾驶竟是赔钱买卖?

实际上，在获得全国首批自动驾驶路测牌照后的2019年1月22日，中国重汽集团研发的两款无人驾驶汽车在山东省内第一条智能网联汽车测试道路举行。中国重汽研发的“全球首台L4级无人驾驶电动卡车HOWO—T5G”、“特定区域低速自动驾驶公交车”两款智能网联汽车首次展现在公众面前。

自动驾驶是对目前出行领域的智能化、自动化的深化与加强，随着其技术的不断发展与深入，这给了人工智能与汽车行业新的发展趋势。前者主要以逐步实现车辆智能化升级，后者则是通过深度学习、高精度传感器开发可以实现L4级别自动驾驶的系统。htm随着ADAS实现的功能越来越多，渐进式可实现无人驾驶。

而L5级为完全自动驾驶，完全不需要驾驶员配合任何操作，可实现全天候、全地域的自动驾驶，并能应对环境气候及地理位置的变化，驾驶员可以将注意力放在休息或其它工作上。但其中涉及到法律、高科技突破等限制，还有待进一步深入研发。

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