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本文目录一览：

• 1、中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?
• 2、特斯拉放大招:中国版FSD来袭,车主:6.4万买个半成品
• 3、自动驾驶技术公司排名,自动驾驶第一梯队公司有哪些
• 4、“第四类造车玩家”登上历史舞台,中美欧暗战自动驾驶
• 5、2019中美两份自动驾驶官方报告,年度第一的百度距离商业化多远?_百度...
• 6、中美无人驾驶出租车巅峰对决:百度杠Waymo,谁干特斯拉?

中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。 打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。

百度Apollo：百度早在2014年就开始涉足自动驾驶研发，拥有领先的专利积累和JET架构，通过萝卜快跑平台逐步实现自动驾驶出行服务的落地。AutoX：这是一家专注于自动驾驶的创新企业，在全球多个城市进行测试，拥有庞大车队和运营中心，吸引了众多重量级投资者的关注。

AutoX测试里程充足，仅出现一次脱离，MPD高于Cruise。中国军团表现亮眼 九家中国公司提交报告，三家公司进入前五。嬴彻科技无脱离情况，AutoX与滴滴分别以39英里和78英里排名。小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。

在国内自动驾驶领域，百度Apollo稳居前列，其领先地位得益于其卓越的技术实力和创新能力，使其成为行业的重要推动者。 百度Apollo的技术架构广泛覆盖了自动驾驶的关键技术领域，包括感知、决策、规划和控制等，并且通过大规模的路测和商业部署持续优化技术。

百度Apollo作为国内自动驾驶技术的领军者，拥有强大的技术实力和创新能力。其自动驾驶技术涵盖了感知、决策、规划、控制等多个核心领域，并通过大规模的路测和商业化应用，不断完善和优化技术体系。百度Apollo还与多家车企和合作伙伴建立了广泛的合作关系，共同推动自动驾驶技术的落地应用。

特斯拉放大招:中国版FSD来袭,车主:6.4万买个半成品

特斯拉的FSD（Full Self-Driving）入华消息，在2025年的智能驾驶赛道炸出了巨浪。不过当首批车主兴奋地点击OTA升级按钮后，却发现这并非马斯克口中那个“比人类安全10倍”的完全体—。

让特斯拉车主苦等六年的期货FSD终于来中国了。2月25日一早，特斯拉向部分车主推送了支持“城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能”的版本升级。由于目前仅支持HW0硬件版本的车辆，以及需要额外再花4万元购买FSD，能尝鲜的车主并不多。

不过根据马斯克的描述，由于数据跨境限制，中国版FSD主要依靠***学习来优化，所以就目前的表现来看，中国版FSD的完成度是非常高的。 另外据知情人士透露，今年2月份，特斯拉调拨了部分美国自动驾驶工程师来中国，专门做成熟版本FSD的本地化部署并优化算法。

在2020年上半年及以前，国内特斯拉车主购买特斯拉FSD（完全自动驾驶）选装包的价格为6万元人民币（当前价格为4万元），但因为FSD迟迟未能在国内落地，车主的“5万6”也就打水漂了，可以说是毫无体验。今年，马斯克或最早4月来中国，以推动特斯拉FSD在国内的落地。

自动驾驶技术公司排名,自动驾驶第一梯队公司有哪些

1、自动驾驶技术第一梯队的公司主要包括以下几家：华为：作为科技行业的巨头，华为在自动驾驶领域具有强大的研发实力和技术积累，与多家汽车品牌合作，共同推动智能汽车解决方案的发展。

2、智驾第一梯队包括鸿蒙智行、小鹏、比亚迪、理想和智己。鸿蒙智行凭借强大的智驾能力，特别是其无图智驾和端到端算法的应用，使其在智驾领域处于领先地位。小鹏的智驾系统在城市闹市街区能够自动驾驶，避开行人和电动车，展现出高度的智能化水平。

3、黑芝麻智能科技是一家新兴的科技企业，专注于自动驾驶领域中的计算芯片和平台研发。自2016年创立以来，该公司已在全球范围内设立了多个研发和销售中心，拥有600多名员工，展示了其强大的技术实力。 在Robotaxi这一自动驾驶技术的重要应用场景中，AutoX、特斯拉、毫末智行等企业激烈竞争。

4、蘑菇车联是国内自动驾驶领域的第一梯队公司之一。互联网周刊发布的2022汽车智能服务企业TOP5榜单中，蘑菇车联与百度Apollo、华为一同被列为自动驾驶公司。 小马智行（Ponyai）也是国内自动驾驶行业的重要成员。

“第四类造车玩家”登上历史舞台,中美欧暗战自动驾驶

“第四类造车玩家”已经登上历史舞台，中美欧在自动驾驶领域确实存在暗战。以下是具体分析：“第四类造车玩家”的定义：“第四类造车玩家”主要指的是像百度、华为这类科技公司，它们在过去十年中通过持续投入和密集专利积累，在智能汽车领域成为了新的重要力量。

2019中美两份自动驾驶官方报告,年度第一的百度距离商业化多远?_百度...

1、在北京时间3月2日发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》中，百度在测试总里程和测试车辆数量两项关键数据上均位居榜首，分别达到了74万公里和52辆。而在2月27日，美国加利福尼亚州车辆管理局（加州DMV）发布的2019年自动驾驶人工接管报告中，百度以每千英里0.06次的接管次数领先。

2、其中，2019年，百度在测试总里程、测试地域覆盖方面均是遥遥领先。这一年，百度的52辆测试车在京共完成了74万公里的道路测试。小马智行共部署5辆车，2019年路测里程为112万公里，位于第二名。

3、就在今年2月27日美国加州管理局DMV公布的2019年自动驾驶路测成绩单中，MPI值（Miles Per Intervention，无人工干预行驶的平均里程数）排名前五的公司中，有三家来自中国（百度、Auto X、小马智行），其中以百度为首，并首次超过美国的Waymo，位居第一名。

中美无人驾驶出租车巅峰对决:百度杠Waymo,谁干特斯拉?

1、Waymo：北京时间10月9日，美国自动驾驶领头羊Waymo官宣，旗下的自动驾驶出租车服务Waymo？One在凤凰城提供完全无人出租车服务。服务方式是通过APP？Waymo？One叫车，但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批。

2、在无人驾驶技术上，特斯拉、谷歌旗下的Waymo、百度的Apollo以及通用汽车的Cruise等公司目前处于领先地位。特斯拉的Autopilot自动驾驶系统已经实现了商用化，并在不断改进和拓展应用场景，同时还在推进FSD完全自动驾驶技术。其无人驾驶出租车已经在美国等地进行测试和运营。

3、月24日，在北京亦庄的道路上，正在行驶的百度“萝卜快跑”L4级无人驾驶出租车安全员自信地说。他人虽坐着主驾位上，但双手是离开方向盘的，并不操作汽车。而在几年前，无人驾驶出租车在行驶的过程中，他们偶尔还会接管一下。

4、在无人驾驶技术公司排名中，Waymo、特斯拉、通用汽车旗下的Cruise、百度Apollo以及Zoox等公司均位列前茅。Waymo作为谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司，长期以来都是该领域的佼佼者。其拥有强大的技术实力和丰富的测试数据，已经在美国几个州展开了无人驾驶出租车服务。

5、FSD最近半年的进步速度飞快，而且随着FSD的数据量越来越大，整个Infra越来越好，我坚信在2025，FSD一定会超过Waymo。此外，何小鹏认为2025年最top车企将进入AI智驾ChatGPT时代，并加速完全甩开当前规则模式的自动驾驶能力，而2026年会实现部分场景无人驾驶，一起期待对出行生活未来几年的巨大改变吧。

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