国内自动驾驶外企（国内自动驾驶公司排名上市）

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本文目录一览：

• 1、华为自动驾驶没有选择比亚迪,这是什么原因呢?
• 2、上海有哪些推荐的外企
• 3、华为的自动驾驶没有选择比亚迪,这是为什么?
• 4、魔门塔是哪个国家的
• 5、在法雷奥工作是一种怎样的体验?

华为自动驾驶没有选择比亚迪,这是什么原因呢?

1、华为的自动驾驶是一套解决方案，比亚迪作为老牌电动汽车生产商自有自己的解决方案，在成本和性能上没有绝对优势的情况下，比亚迪不会选择华为。

2、比亚迪可能等不及鸿盛甚至是希尔，不要指望升级华为5G。当然，另外两个领域肯定会继续，但至少合作不太现实，有太多技术重叠，竞争远远大于互补性。也许有些人会说华为过于丑陋，但华为也被迫已经存在（我已经解释过上一篇文章），因为自动驾驶和智能驾驶舱不能提供足够的现金流量。

3、具体到为什么比亚迪不搭载华为自动驾驶，和春晚亮相的搭载L4自动驾驶的比亚迪秦不对外出售是一个原因，受限于法规，比亚迪不想打擦边球，使用违反法规的技术。

上海有哪些推荐的外企

1、开利（Carrier）：作为全球暖通空调系统的领导者，开利在上海的业务拓展，进一步强化了上海在建筑环境领域的技术优势。 浦东新区：这一区域不仅是上海的外企聚集地，更是诸多全球500强企业的中国总部所在地，彰显了上海在国际商务活动中的核心地位。

2、特斯拉上海超级工厂：美国电动汽车制造商特斯拉在上海建立了其首个海外工厂，标志着中国成为特斯拉在美国以外的最大市场。 费斯托（中国）有限公司：德国的费斯托集团在中国设有分支机构，提供气动和电驱动技术解决方案。

3、上汽大众汽车有限公司：这是一家拥有悠久历史的中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团共同投资建立。公司于1984年10月签约，1985年正式奠基，总部位于上海安亭，并在南京、仪征、***、宁波、长沙等地设立了生产基地。

华为的自动驾驶没有选择比亚迪,这是为什么?

华为的自动驾驶是一套解决方案，比亚迪作为老牌电动汽车生产商自有自己的解决方案，在成本和性能上没有绝对优势的情况下，比亚迪不会选择华为。

比亚迪可能等不及鸿盛甚至是希尔，不要指望升级华为5G。当然，另外两个领域肯定会继续，但至少合作不太现实，有太多技术重叠，竞争远远大于互补性。也许有些人会说华为过于丑陋，但华为也被迫已经存在（我已经解释过上一篇文章），因为自动驾驶和智能驾驶舱不能提供足够的现金流量。

具体到为什么比亚迪不搭载华为自动驾驶，和春晚亮相的搭载L4自动驾驶的比亚迪秦不对外出售是一个原因，受限于法规，比亚迪不想打擦边球，使用违反法规的技术。

综上所述，如果您注重技术先进性和开放性，希望体验到前沿的智能驾驶技术，那么华为智驾可能更适合您；而如果您更注重稳定性和适配性，以及在日常驾驶中的实用性，那么比亚迪智驾可能更符合您的需求。当然，在选择时还需考虑其他因素，如车型、预算等。

根本原因是比亚迪和华为在新能源 汽车 很多技术领域冲突，简单点说两者“野心”都很大。华为涉足三电系统，包括三合一电驱动、BMS、OBC等等，也就是说华为并不只是做智能驾驶平台，同时提供完整的三合一电驱系统，而这些正是比亚迪的业务范围。

主因是，它和比亚迪一样，没什么对手。价格相仿的传统豪华品牌并未推出同类功能，原本最大的竞争对手理想汽车，MEGA没有完成冲击高端。再加上余承东硬生生的推出了VPD代客泊车商用，无人状态下车辆可以自己寻找并停泊/驶出车位等，这已经是自动驾驶的小场景典型应用。

魔门塔是哪个国家的

中国的。根据爱企查资料查询显示，魔门塔科技有限公司成立于2018年06月07日，位于苏州市相城区高铁新城青龙港路58号天成时代商务广场，是国内顶尖的自动驾驶公司，其核心技术包括基于深度学习的环境感知、高精度地图、驾驶决策算法等。

魔门塔（苏州）科技有限公司创始人曹旭东，成立于2018年。致力于打造自动驾驶大脑，核心技术是基于深度学习的环境感知、高精地图和驾驶决策算法。魔门塔是省内第一家在复杂真实道路环境下实现L4级自动驾驶的公司。

企知道数据显示，北京魔门塔科技有限公司成立于2016-12-05，注册资本8899215万人民币，参保人数399人，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”等资质和荣誉。

魔门塔（苏州）科技有限公司于2018年06月07日成立。

企知道数据显示，魔门塔（苏州）科技有限公司成立于2018-06-07，注册资本84907108万美元，参保人数347人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家知识产权优势企业”、“省级企业技术中心”等资质和荣誉。

在法雷奥工作是一种怎样的体验?

在法雷奥，我经历了四个显著的成长阶段。从初入职场的紧张与适应，到专业技能的提升与深化，再到团队协作与项目管理能力的增强，最后是我个人领导力的展现与扩展。每一次挑战与学习，都让我更加明确自己的职业方向。在这里，我见证了同事们的成长与进步。

工作生活平衡在法雷奥得到了一定保障，公司提供免费的午餐和晚餐，食堂菜品丰富，味道可口。此外，公司还为员工提供班车服务，方便上下班。公司对新员工的待遇也很有吸引力，作为应届毕业生，我得到了与资深员工相似的关怀和支持。虽然在工作中会遇到挑战和压力，但我个人认为法雷奥是一个值得加入的公司。

首先，基础薪资方面，法雷奥沙市的起薪在同行业看来属于中等水平。对于一线生产岗位，薪资可能略低于行业平均线，但对于技术研发、质量控制等专业岗位，薪资则会相对较高。此外，公司还提供一定的奖金和绩效考核，这部分奖金的多少直接取决于个人的工作表现。

法雷奥正式员工的待遇相对优厚。在薪资方面，法雷奥提供了具有竞争力的薪资水平。根据不同岗位和工作经验，员工的月薪会有所差异。例如，一些技术岗位的月薪可以达到12000元至15000元，而且公司通常提供14个月的年薪，包括12个月工资加上2个月的年终奖。

总的来说，虽然法雷奥在薪酬方面表现出色，但在管理上存在明显缺陷，特别是在国内同行中处于劣势。对于想要进入汽车行业并寻找稳定工作的求职者来说，法雷奥可能不是最佳选择。尽管法雷奥解决了一部分人的就业问题，但其管理混乱的问题仍然存在。这对于员工的工作体验和公司的长远发展都是不利的。

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