中国自动驾驶车调查结果（中国自动驾驶现状）

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本文目录一览：

• 1、中国允许无人驾驶汽车上路吗
• 2、国内无人驾驶技术的发展与现状
• 3、中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?
• 4、全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜
• 5、无人驾驶汽车的利与弊有什么?
• 6、中美无人驾驶出租车巅峰对决:百度杠Waymo,谁干特斯拉?

中国允许无人驾驶汽车上路吗

1、中国是允许无人驾驶汽车上路的国家之一，首个试点城市为深圳，并***逐步向全国推广。 在此之前，无人驾驶车辆仅能在特定的测试区域进行试验。 根据《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》第五十三条，若搭载驾驶人的智能网联汽车在交通事故中造成损害，驾驶人员需承担赔偿责任。

2、中国已经允许无人驾驶汽车上路。具体来说：法规支持：2018年4月，交通运输部发布了《智能网联汽车道路运输法规》，该法规为自动驾驶汽车的测试和商业化应用提供了明确的法律依据。

3、目前，中国境内无人驾驶汽车尚未获得合法上路许可，这主要是由于法律法规、技术标准以及安全监管等多方面因素尚未完善。不过，国内企业在无人驾驶技术领域已经取得了显著进展，比如中新智擎，其技术已达到较高成熟度，在新加坡等地已获得测试和实际应用许可。

4、无人驾驶汽车上路是合法的。 但是，必须确保不会损害公共安全。 如果公共安全受到损害，将会受到交通法规的惩罚。 无人驾驶汽车需要考虑的问题包括交通网络、安全等应急措施。 这些应急措施的处理能力必须达到一定标准，才能够上路行驶。

国内无人驾驶技术的发展与现状

1、随着科技的发展，无人驾驶技术正日益成熟，很多品牌的汽车已经能够实现自动驾驶，如特斯拉、宝马、奔驰等。无人驾驶的实现主要依靠摄像头、传感器、GPS定位系统和电子控制系统。很多汽车出厂时就带有L2级别的自动驾驶功能，车主只需要在特殊情况下开启此功能，汽车就能自动行驶。

2、目前，全球的无人驾驶汽车行业发展态势较好，但还量产投入使用的地区较少。无人驾驶技术与5G通讯技术、新能源汽车的相关技术共同发展。国际领先机构嫌疑完成无人驾驶汽车的研发，进入试运行、调试阶段。国内大多数研发无人驾驶汽车的企业现在都处于试验阶段，即行业发展正处于起步阶段。

3、中国无人驾驶汽车行业发展周期目前尚且不够成熟，但整体环境发展态势良好。国内无人驾驶汽车仍处于研发测试阶段，在技术上还有很大的不确定性和进步空间。同时，产品、市场和服务等方面还存在很大的变动空间，行业的商业模式也正处于摸索阶段。

中美两地自动驾驶路测都拿“第一”,百度Apollo凭什么?

1、据了解，百度Apollo目前已经形成智能交通、自动驾驶和车联网三大板块协同并进、互相支持的业务格局。截止至2019年12月18日，Apollo共拥有自动驾驶路测牌照150张、在全球23个城市开展路测、累计测试里程超过300万公里、全年新增专利1237件，并获得了众多商业落地的机会。

2、在中国，百度在北京推出了Apollo？Go提供的免费自动驾驶出租车服务后，尝鲜打卡的各路人马络绎不绝，根据官方数据，12日单天订单就达到了2608单，最高的一个站点订单是600单。 打过滴滴的人都知道，这样的出行需求是需要多大的运力，对于目前只有40台车的百度Apollo？Go来说，用户排队就不可避免了。

3、Apollo拥有自动驾驶路测牌照数150张、全年新增专利数1237件。 这些冷冰冰的数据将百度Apollo推向了“王者的宝座”，也成就了开篇提到的接管报告的第一名。 在普通用户不熟知的那个领域里，百度不再只是“百度一下”的功能，它在努力的改变着人类智能科技的进程。

4、在国内自动驾驶领域，百度Apollo稳居前列，其领先地位得益于其卓越的技术实力和创新能力，使其成为行业的重要推动者。 百度Apollo的技术架构广泛覆盖了自动驾驶的关键技术领域，包括感知、决策、规划和控制等，并且通过大规模的路测和商业部署持续优化技术。

5、小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。中国公司按测试里程和MPD排名，小马智行、百度Apollo、AutoX表现突出。车企与供应商表现 5家车企参与测试，通用Cruise表现亮眼，测试里程与MPD均排名前列。

6、百度Apollo作为国内自动驾驶技术的领军者，拥有强大的技术实力和创新能力。其自动驾驶技术涵盖了感知、决策、规划、控制等多个核心领域，并通过大规模的路测和商业化应用，不断完善和优化技术体系。百度Apollo还与多家车企和合作伙伴建立了广泛的合作关系，共同推动自动驾驶技术的落地应用。

全球自动驾驶刷分榜公布,中美公司屠榜

1、九家中国公司提交报告，三家公司进入前五。嬴彻科技无脱离情况，AutoX与滴滴分别以39英里和78英里排名。小马智行路测总里程约50.64万公里，稳居里程榜第一。百度Apollo总里程较短，MPD为2360公里，排名13。中国公司按测试里程和MPD排名，小马智行、百度Apollo、AutoX表现突出。

2、根据乘联会公布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月10160辆的成绩高居榜首，遥遥领先排名第二的秦新能源。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了66万辆的销量成绩，可以说特斯拉能在疫情冲击之下得到如此成绩，不单纯是领跑新能源领域，即便在燃油车领域，特斯拉Model 3的成绩也不容小觑。

无人驾驶汽车的利与弊有什么?

1、环保效益：无人驾驶汽车通过优化行驶模式，减少能源消耗，从而降低温室气体排放，对环境保护具有积极作用。 改善交通状况：这些智能车辆能够利用高级导航系统规避拥堵，有效减少交通压力，提供更为高效的出行方案。

2、其次，无人驾驶汽车有助于缓解交通压力。它们通过实时卫星导航监控，能够迅速获取路况信息，并据此规划出最佳行驶路线，避开拥堵路段，降低交通事故导致的交通拥堵概率。这不仅提升了道路通行效率，也为驾驶者节省了大量时间和精力。然而，无人驾驶汽车也面临着一些挑战。其中，安全性问题尤为突出。

3、无人驾驶汽车有利也有弊。优点：减少温室气体的排放量：无人驾驶汽车可以通过其控制系统找到最优化的加速、制动、减速方式，有效地提高燃油利用率，减少温室气体与有害尾气的排放量，更加环保节能。缓解交通压力：降低因为事故而导致的交通拥堵出现的概率。

4、以下是无人驾驶汽车的利与弊的润色与更正：利益方面： 经济节省：自动驾驶汽车能够减少因交通事故引发的经济损失。在中国，每年道路交通事故造成的损失高达12亿元人民币。如果自动驾驶汽车能减少10%的事故发生，将为社会节省约2亿元人民币。

5、无人驾驶汽车的缺点： 大幅增加汽车保有量：由于自动驾驶汽车的特征，一些不具备驾驶能力的人也可能会拥有这种交通工具，汽车的保有量将会大幅增加，但这并不一定完全是好事。停车位会变得更加紧张。 黑客入侵：自动驾驶汽车更像一台机器人，它由既定的程序和人工智能[_a***_]控制。

中美无人驾驶出租车巅峰对决:百度杠Waymo,谁干特斯拉?

1、Waymo：北京时间10月9日，美国自动驾驶领头羊Waymo官宣，旗下的自动驾驶出租车服务Waymo？One在凤凰城提供完全无人出租车服务。服务方式是通过APP？Waymo？One叫车，但能够叫车的人还是需要经过Waymo的审批。

2、月24日，在北京亦庄的道路上，正在行驶的百度“萝卜快跑”L4级无人驾驶出租车安全员自信地说。他人虽坐着主驾位上，但双手是离开方向盘的，并不操作汽车。而在几年前，无人驾驶出租车在行驶的过程中，他们偶尔还会接管一下。

3、当时距离公交车终点站还有38站，11分钟后，Waymo公司的路边救援人员到达，开始了长达15分钟的堵塞物清理，也就是说，自动驾驶汽车宕机，直接延误乘客半个小时。在事件发生后，旧金山交通局主管表示，只要遇到无人驾驶出租车这种“路障”，很多司机都会束手无策，因为在一辆无人驾驶车辆面前，压根无法沟通。

4、Waymo：谷歌母公司Alphabet旗下的子公司，专注于自动驾驶技术的研发和应用。Tesla（特斯拉）：电动汽车制造商，其自动驾驶技术Autopilot已在多款车型上应用。Nvidia（英伟达）：虽然以图形处理器著称，但Nvidia也在自动驾驶领域有着深厚的布局和技术实力。

5、回顾2019，自动驾驶领域的重磅新闻不断，从2019年初Nuro、Aurora先后获得数亿美元的大额融资，到4月份特斯拉发布FSD全自动驾驶计算机。

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