日产和本田的自动驾驶（日产自动驾驶技术）

本篇文章给大家谈谈日产和本田的自动驾驶，以及日产自动驾驶技术对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、本田有自动驾驶功能吗
2、自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海
3、智能科技battle,日产逍客/本田缤智/大众探歌
4、l3自动驾驶都有哪些车?
5、卡罗拉自动驾驶辅助系统怎么用
6、【配置解读】2021款日产奇骏智能系统有哪些亮点?

本田有自动驾驶功能吗

【太平洋汽车网】本田有自动驾驶功，打开方向盘右边的巡航控制主开关，再按SET键设置跟车速度，这可以开启自动驾驶模式了，这种情况下驾驶员无需踩油门就可以实现跟车，跟车距离可以进行远中近三挡调节。

【太平洋汽车网】本田皓影自动驾驶是L2级别，皓影的自动驾驶辅助功能包含了自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、道路偏离预警、车道保持、交通标志识别等等，按着如今的等级划分就是L2级别的自动驾驶了。从海南三亚晨光中的亮相到现在，皓影已经来到身边一年多的时间了。

（图片来源网络，侵删）

【太平洋汽车网】hondasensing是L3级自动驾驶。HondaSENSING（安全超感）系统是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。2021年3月4日，本田在日本召开发布会，发布了本田HondaSENSINGElite系统。

【太平洋汽车网】本田crv能自动驾驶。按下方向盘上的CRUISE按钮。当车速达到40km/h以上时，按下_/SET按钮，开始巡航。若要设置车速达到所需车速时，从加速踏板上挪开脚并向下按RES/+/SET/-按钮，松开以设置完成，开始巡航控制。若要调节车速使用方向盘上的RES/+/SET/-开关增加或减小车速。

自动驾驶只是小儿科,未来的汽车“黑科技”能飞能下海

宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。其中Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马集团展台的最大亮点，该概念座舱融合众多前沿科技，以沉浸式丰富体验打造全新人机交互理念。

（图片来源网络，侵删）

Apollo Air技术可以在没有车端传感器、仅借助路端轻量感知和红绿灯信息的情况下，通过利用V2X、5G等无线通信技术实现“车-路-云”的信息交互，从而赋能自动驾驶。

未来汽车的可能具备的这五大功能中，自动驾驶可以避免更多车祸，解放人的身体；飞行汽车可以让你体验上天的快乐；水路汽车可以让你没事就开车下河游个泳、钓个鱼，实现水路无阻；新能源技术可以让你不要再为油价而担忧；变形技术完美解决堵车问题，并且只要有陆地，你都可以进行完美的越野体验。

智能科技battle,日产逍客/本田缤智/大众探歌

小结：在主动安全方面，缤智表现符合同级应有水平，探歌表现略逊一筹，而逍客不仅该有的安全功能全都有，而且新升级的L2级自动驾驶辅助系统可以有效缓解年轻人的疲劳，配合全景影像等功能，智能科技的全面配备让驾驶更轻松，相比之下，性价比也更高。

综合来看，一汽大众探歌在空间体验、外观设计、安全性能以及售后服务方面相较于广汽本田缤智更具优势。以下是具体分析：空间体验：探歌：空间设计明显优于本田缤智，为驾驶者和乘客提供了更为宽敞的体验。外观设计：探歌：以其独特的设计风格赢得了青睐，无论是在城市还是郊外，都能吸引不少目光。

而且缤智为了凸显科技感，更把空调控制区域设计成了触控式，不过相比2021款逍客的按键式，个人会更喜欢后者，毕竟盲操作起来更方便。当然，本田对空间的利用也是很高明的，缤智变速箱下方***用镂空设计，因此也可以放置更多杂物，这一点很不错。最后我们来看看一汽-大众 T-ROC探歌。

这个价格的主流紧凑级SUV不算少，除了逍客外还有本田XR-V、本田缤智、丰田C-HR、三菱奕歌、大众途岳、大众探歌、别克昂科拉GX、雪佛兰创界等。对比这些车型的驾驶辅助系统后，我发现只有逍客、缤智、XR-V的驾驶辅助功能是最全面的，拥有车道保持、自适应巡航以及主动刹车和盲区监测功能。

对于大众探歌这款热门紧凑型SUV，市场上有众多竞争对手，如：丰田的丰田CHR 与丰田奕泽，它们凭借时尚的外观设计和卓越的动力性能，吸引了众多关注。领克02 则以科技配置丰富和安全性能出色而闻名，其智能驾驶辅助系统和全液晶仪表盘深受用户喜爱。

l3自动驾驶都有哪些车?

--：这款车型已经具备了条件下的自动驾驶功能。奥迪A8！--：作为豪华车领域的代表，奥迪A8也加入了L3自动驾驶的行列。广汽AION LX！--：作为[_a***_]新能源汽车的佼佼者，AION LX在自动驾驶领域取得了突破。小鹏P7！--：这款电动轿车也搭载了L3级别的自动驾驶技术，为驾驶者提供了更智能的驾驶体验。

目前，一些车型已经实现了L3级别的自动驾驶，例如长安CS5奥迪A广汽Aion LX和小鹏P7等。这些车型的自动驾驶技术在特定条件下可以实现自主驾驶，但仍需要驾驶员随时准备接管控制。值得一提的是，这些车型都***用了先进的传感器和计算机技术，可以实现车辆的自主巡航、自动泊车和交通拥堵辅助等功能。

奥迪A8被认为是L3级别，但因法律法规限制，其自动驾驶功能并未完全开放。多数车辆仅具备L2级别或L2+的辅助驾驶功能，虽然部分车辆的辅助驾驶体验有所提升，但整体上仍存在不少问题。例如，国产车的顶配版本通常具有L2级以上功能，但用户反馈参差不齐，有时可能会感觉辅助驾驶功能不够实用。

奥迪A8的车身配备了大量的传感器，这是实现L3级别自动驾驶的关键。在奥迪A8的前保险杠下方，配备了激光雷达，这个雷达是由法雷奥为奥迪制造的，能够更加精确地判断车辆前方的道路状况。此外，奥迪A8还配备了12个超声波传感器和5个摄像头以及5个雷达，这22个传感器组成了覆盖中远近距离的探测系统。

目前市场上，全新奥迪A8是备受瞩目的唯一一款达到L3自动驾驶级别的车型。L3自动驾驶技术，作为自动驾驶领域的重要里程碑，标志着汽车自动系统的高度智能化发展。在L3自动驾驶级别下，汽车的自动系统不仅能够独立完成某些驾驶任务，还能在特定情况下对驾驶环境进行全面监控。

l3级别的自动驾驶技术已经在市场上得到了应用，其中奥迪A8就是一款代表性车型。奥迪A8被定义为Level 3自动驾驶，它处于自动驾驶等级的中等水平，与特斯拉的自动驾驶汽车形成鲜明对比，后者主要为L2级别。