混动汽车踢出（混动 后悔）

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本文目录一览：

• 1、北京插电混动享有政策吗
• 2、重新引入国内!全新一代雷克萨斯售77.8万元起
• 3、花几十年才能赚回差价,插电混动真有这么坑?

北京插电混动享有政策吗

答案是肯定的。插电混动汽车拥有新能源号牌，但不能享有不受限行政策的待遇。相比之下，只有纯电动汽车不受限行影响。以北京为例，北京市纯电动小客车（以可充电电池为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车）不受尾号限行措施限制，而其他新能源汽车则受尾号限行措施影响。

插电混动车（非纯电动车）则不符合新能源汽车的定义，不能享受地方补贴和不限行政策。插电混动车虽然部分动力来自电力，但仍需烧油，产生排放。为控制插电混动车的数量和排放，北京市仅对纯电动汽车和燃料电池汽车开放车牌政策。

在税收政策上，插电混动车辆享有北京地区的优惠政策，包括免购置税和车船使用税，这一点与其他地区的规定一致。/然而，重要的是要理解，北京地区将插混车辆归类为燃油车而非新能源车，因此在限行政策上，其待遇与传统燃油车相同。

插电式混动不再享受政策。国家发展和改革委员会（NDRC）指出，插电式混合动力汽车因“发动机作为驱动力”而被列为燃油汽车。未来，插电式混合动力汽车将正式退出新能源汽车范畴。事实上，在国家发改委发布这一政策之前，包括北京在内的很多地方***就已经将插电式混合动力汽车踢出了新能源汽车的行列。

重新引入国内!全新一代雷克萨斯售77.8万元起

1、月13日，全新雷克萨斯GX在中国大陆正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为78-88万元。据了解，此次上市的全新雷克萨斯为第三代车型，与全新兰德酷路泽共同基于TNGA-F架构打造，外观、内饰设计完全改变，此次上市车型均为550h，动力方面搭载4T发动机与电机组成的混动系统。

2、【有车以后 双车对比】1月13日，LEXUS雷克萨斯旗下豪华硬派越野SUV——全新一代GX正式登陆中国市场，为这两年高度火爆的硬派方盒子越野车带来了新的选择。

3、路虎卫士 在路虎所有车型中，除了揽胜外其他车型都有着5-10万左右的优惠，但是刚上市的全新一代卫士目前要加价10万提车（指导价78-98万元），当前行情还较稳定，之前还有过顶配车型加价20万的情景。

4、月24日，全新一代路虎卫士上市，售价78-98万。新车前期仅提供长轴110版车型，并且还提供专为国内市场打造的首发哑银特别套件版，***27台。相比上一代车型，全新一代路虎明显更加年轻时尚，既保留了经典的硬派线条设计，又在前脸部分作出了革新。

5、今日（7月24日），在成都国际车展的开幕日上，全新路虎卫士正式上市。此次上市的卫士是长轴距的110版，也就是四门版的。新车共推出了4款车型，售价区间为78-98万元，相比预售价有一定的下浮。而短轴距双门的90版将在不久之后引入国内。

花几十年才能赚回差价,插电混动真有这么坑?

除了卡罗拉外，其他混动车型有来自于燃油车同平台的，但是优惠却不大，而且两者价格相差都在5万元以上，所以不管你怎么算，插电混动车型都是比燃油车型贵上不少，仅靠每百公里省下的那1-2L油来算，还真得几十年才能把坑填平。

起亚K3 PHEV拥有较高的纯电续航能力，能满足大部分日常通勤的需求。在产品力层面也保持了韩系车一贯的做功水准，在同价位下的竞争对手还不算太多，但面对的受众群体也较窄。如果有打算入手合资插电混动车型的，不妨可以去试试。

纯电车、插电混动、增程式等都是新能源车，通常价格比燃油车贵。比如： 比亚迪唐燃油版 价格是158万起；唐DM 插电混动 268万起，裸车价贵了7万，落地价贵了接近9万；而唐的纯电版价格更高，295万起，比燃油车贵了小十来万。

科技的发展是十分迅速的，现在已经21世纪了，再买一辆纯燃油车，多少感觉有点过时，但现在的纯电动车又不是特别完善，插电式混动车型个人感觉完全就是一个坑，因此最终决定入手双擎版本的车型。目前能够做到可靠性和实用性兼顾的品牌，只有丰田和本田。

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