自动驾驶事件***（自动驾驶***事件）

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本文目录一览：

• 1、男子开自动驾驶睡着两次撞锥桶,如何看待这一做法?自动驾驶有何利弊?
• 2、警方回应理想L9“自动驾驶”高速追尾货车:与驾驶员分心有关
• 3、视频博主发布特斯拉全自动驾驶事故视频
• 4、阿里自动驾驶“翻车”了
• 5、做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次

男子开自动驾驶睡着两次撞锥桶,如何看待这一做法?自动驾驶有何利弊?

1、我认为该男子这一做法是在拿自己的生命安全开玩笑，是对个人安全的不负责任。男子开自动驾驶睡着两次撞锥桶 该事件发生于江西鹰潭，一男子在高速公路上驾驶时开启了车辆自动驾驶功能，而其本人却在车上打瞌睡，导致车辆在闯入整容区后仍未有减速动作，一直卡着锥桶行驶了近百米才终于刹车停下。

警方回应理想L9“自动驾驶”高速追尾货车:与驾驶员分心有关

1、易车讯 近日，湖州高速交警通过官微通报了一起高速追尾事故，一辆开启“NOA自动辅助领航驾驶”功能的理想L9追尾了一辆货车，民警在事故调查后给出判定：“货车驾驶员因变更车道承担事故的主要原因，小车驾驶员因分心驾驶且制动不当是加重事故后果的次要原因。

***博主发布特斯拉全自动驾驶事故***

1、***博主发布特斯拉全自动驾驶事故*** ***博主发布特斯拉全自动驾驶事故***，特斯拉一直在公开测试“完全自动驾驶”，马斯克还曾自豪地宣称FSD Beta版从未发生过事故。***博主发布特斯拉全自动驾驶事故***。

2、本月早些时候，一位叫AI Addict的油管用户上传了一段***，是特斯拉Model 3使用完全自动驾驶FSD测试版的情况。从***中可以看到，特斯拉试图驶入一段轻轨火车的轨道，显然把轨道错认成为道路。还有，在一段装有路桩的自行车道边，自动驾驶也差点撞上这些路桩。

3、事实上，特斯拉自动驾驶系统未能正确应对前方障碍物这种情况，已经不是第一次发生。早在2016年国内就发生过首起特斯拉自动驾驶致车主死亡事故，当时一辆Model S在自动驾驶状态下追尾前方道路清扫车，造成河北籍车主死亡。

4、埃隆·马斯克的SpaceX刚实现人类史上首次商业载人航天，他的特斯拉 汽车 就在Autopilot（自动辅助驾驶）模式中出了一次撞车事故。近日，在中国台湾，一辆特斯拉Model 3直直撞向一辆横躺在马路上的货车，所幸，此次并无人员伤亡。据***显示，当时车流量不多，公路可见度良好。

5、随着特斯拉自动驾驶FSD在一个多月前发布完全自动驾驶测试版功能后，人们已经大致知道了这个系统的能力，该车已经可以完成90%的无干预驾驶。不过，日前有用户发布了一段***，***显示特斯拉汽车为了避开马路上的空塑料袋而稍微进行了转弯。

6、特斯拉员工被解雇，只因公开揭短2 3 月 16 日消息，据报道，今年 3 月份，特斯拉自动驾驶部门（Autopilot）员工约翰 · 博纳（John Berna），因在 Youtube 个人频道 AI 发烧友 上发布对特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的负面测评***而被解雇，但特斯拉方面并没有详细解释解雇博纳的原因。

阿里自动驾驶“翻车”了

阿里巴巴自动驾驶业务的发展，也不止“小蛮驴”翻车这一件令其陷入窘境的事件。达摩院自动驾驶实验室科学家兼小蛮驴智能 科技 总经理王刚，已于2022年1月宣布离职。自动驾驶产品的翻车，以及自动驾驶业务 科技 高管的流失，阿里巴巴在自动驾驶这一赛道上，似乎遇到了相当多的障碍，前景并不光明。

去年开始，阿里自动驾驶核心人员逐步开始离开团队。2022年1月，阿里无人驾驶负责人王刚宣布离职，自行创业；今年3月，接棒达摩院自动驾驶负责人一职的陈俊波也被证实离职创业，和原阿里机器人CEO谷祖琳一同创办了一家清洁机器人公司。

达摩院许多前员工回忆，当时阿里对自动驾驶认知未必不对。在他们看来，现在的自动驾驶技术与互联网公司差异越来越大， 但在2年前，自动驾驶系统与互联网或者跨界业务共同点很多，L2级智能驾驶技术都聚焦在2D3D等领域，都是检测障碍物、监测到灯或线进行3D呈现，只是数据考验点不同，需要大量数据训练平台。

做自动驾驶的年轻人,两年被裁三次

1、这是苹果组建车队后第二次缩减自动驾驶司机规模。5月，阿里达摩院将其自动驾驶实验室全部并入菜鸟集团。伴随该业务的调整，将存在人员优化，约三分之一员工并入菜鸟，其余内部转岗或裁员。5月，美国自动送货公司Nuro宣布裁员约340人，裁员后Nuro员工人数仅剩800名。

2、年，以“智领未来”为主题的北京车展中，几乎所有的车企发布会舞台上都在说，要更加迎合年轻，迎合Z世代；而2023年的6月，随着权威人士说出“年轻人撑不起中国车市”，两者几乎南辕北辙。 所以，要么是3年多的时间过去之后，年轻人被验证为“不行”，要么是，预测和判断至少短时间内出现了问题。

3、Cruise没有了原先的光环，在今年经历了几次重大人事变动，两位联合创始人和高管辞职，约四分之一的员工被裁。这个自动驾驶独角兽落寞，是否也映射了一些中国智驾公司的未来？ 一个征兆是，在今年广州车展上，长城汽车展台上20余辆沧浪青色蓝山列队展出，但搭载的智驾系统并非毫末出品，而是来自于另一家智驾公司——元戎启行。

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