美国调查uber自动驾驶（美国调查uber自动驾驶是真的吗）

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本文目录一览：

• 1、为什么英伟达要暂停自动驾驶测试
• 2、听大咖分析Uber自动驾驶汽车撞人事件,教你什么是“批判性思维”_百度...
• 3、Uber车祸原因真相是什么?
• 4、自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队
• 5、Uber自动驾驶汽车出事故的调查结果如何?
• 6、美国民众,烦透了无人驾驶出租车

为什么英伟达要暂停自动驾驶测试

英伟达已不重视，可高通对于自动驾驶依然乐观？不过对于高通来说，从辅助驾驶方面切入，它也留着大招呢，从去年开始收购维尼尔，到今年收购Autotalks，再到高通已与长城、通用、宝马、大众等厂商在自动驾驶领域达成合作，高通在智能驾驶各方面的崛起速度相当之快。

无论是奔驰弃宝马牵手英伟达，还是沃尔沃与Waymo高达战略级别的联盟，又或者是滴滴的自动驾驶网约车发车，上周集中发生的大新闻说明，汽车公司与科技公司都将自动驾驶放在了至关重要的位置：从近期看，自动驾驶功能是汽车产品力的重要组成部分；从长远看，L4级自动驾驶投入大规模应用后，可能会彻底改变汽车行业的商业模式。

正因为高算力，这个平台能够处理全自动驾驶出租车运行所需的更高分辨率传感器输入和更先进的自动驾驶深度神经网络。对于高阶自动驾驶技术的发展而言，英伟达正在依靠 Orin SoC 和安培 GPU 架构在计算平台方面引领整个行业。当然，作为一个软件定义的平台，英伟达 Drive AGX 具备很好的可扩展性。

首先，在自动驾驶端到端数据***集方面，英伟达会通过大量的传感器设备进行数据收集，在大型DGX SuperPOD上的数据中心训练模型，生成经过训练的神经网络模型，以便部署到汽车中。在将这些模型部署到汽车之前，英伟达要通过硬件在环的仿真模拟对其进行仿真测试。

听大咖分析Uber自动驾驶汽车撞人事件,教你什么是“批判性思维”_百度...

其二，天黑没灯，反倒应该是自动驾驶不应该出事故的场景。 因为Uber的自动驾驶应该是安装有激光雷达的，而激光雷达是主动发射激光，然后对其反射进行回收、分析、识别路况，因而能做到不受夜间光线暗淡的影响，有行人过马路，光照不到，但激光雷达应该能侦测到。

Uber***原因真相是什么?

1、需要指出的是，Uber这次***不仅仅是简单的技术原因，而涉及到了Uber公司内部管理的混乱。***发生后，美国媒体曝光了Uber内部自动驾驶汽车项目的各种乱象，比如过去的负责人将发展速度放在第一位，忽视了安全。这样的“问题企业文化”也和前任首席执行官卡兰尼克的问题管理模式如出一辙。

2、这可能是自驾车通常没有夜视系统的原因。即使人眼没有激光，人类也很擅长寻找障碍物。人类的反应时间并不是最好的，但汽车不会反应或反应错误。训练有素的安全驾驶员将会正确回应值得指出的是，自动驾驶汽车中还有一个中央计算单元，它可以收集每个传感器提供的信息，然后生成汽车周围更完整的图像。

3、年11月19日，美国国家运输安全委员会（NTSB）宣布，***的主要原因要归咎于Uber脆弱的安全文化，公司的法人代表（董事长或CEO）要负主要责任。

4、如果说“过往数据”的积累是机器作恶的基础的话，那么资本力量的驱动则是更深层次的原因。

5、但是天有不测风云，先是“奔驰定速巡航失控门”引发人们对自动驾驶的质疑，随后Uber自动驾驶车辆又撞人致死，风波不断，迎来了前所未有的信任危机。尽管我们都不愿意承认，但***事故在生活中确实很常见。

自动驾驶100亿美元的蛇吞象,并购缔造全球规模第一团队

1、美国当地时间12月7日，全球网约车上市公司Uber宣布，旗下从事自动驾驶业务的Uber Advanced Technologies Group（简称：Uber ATG）正式被自动驾驶初创公司Aurora并购，并购了Uber ATG 后的Aurora，成为自动驾驶领域第三个超级独角兽（估值100亿美元及以上）。

2、沃尔沃从不希望由吉利来掌控，即便李书福拿出了27亿美元从福特手上买下沃尔沃。 李书福“沃人治沃”的态度一直是明确的，在“夺权”发生后，外界认为这一态度给了沃尔沃“欲去吉利化”的空间。很多人建议李书福，对待沃尔沃别再“放纵”，但对于吉利而言，当时不能完全掌控，现在也不能。

3、关于过去10年，有一个让所有中国汽车人感到震撼的事例：2010年3月28日，吉利控股集团以18亿美元的价格购入沃尔沃轿车的100%股权，当时国内外媒体一片惊呼，“穷小子娶了公主”；如今，沃尔沃估值早已突破300亿美元大关，同时吉利迈入自主品牌“年销百万辆俱乐部”，产品出口至东欧、中东、亚太及南美地区。

4、这也给了远在中国的民营汽车企业吉利汽车一个机会，2010年3月，吉利汽车以18亿美元成功收购沃尔沃汽车100%股权，完成了中国车企“蛇吞象”的壮举。0时代 当全球汽车行业开始从传统燃油车向新能源汽车转型，汽车企业之间的结盟与合作也进入了新阶段，尤其是2020年初疫情的爆发，加剧了这场变革的到来。

5、通过一场蛇吞象的并购，吉利和沃尔沃分别实现了最辉煌的十年。 依托与沃尔沃的技术合作，在全球多地设立研发和造型中心，实现产业链全球化布局。十年后的吉利，先帮奔驰，再牵雷诺，“卖技术上瘾”。

Uber自动驾驶汽车出事故的调查结果如何?

1、事后的现场画面显示，除了女子的自行车遭撞变形外，Uber进行自动驾驶路测的沃尔沃XC90车头也被撞。据悉，这是全球首起涉及自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故。Uber的一位发言人在事发后表示，已暂停自动驾驶车辆在北美的测试***，并将和当地***充分配合，厘清事发原因。

2、其一，自动驾驶的汽车上，车内车外都安装了摄像头 ，整个事故过程都被[_a***_]了下来。根据车上的视频记录，这起交通事故发生在晚上，有行人突然横穿马路，因此被撞到了。

3、美国时间周日晚上10点左右，Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州Tempe市发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，行人在送往医院后不治身亡。Uber车辆在撞上该名行人时，正处在自动驾驶状态，这是史上首例自动驾驶车辆在公开路面撞伤行人致死的案例。

美国民众,烦透了无人驾驶出租车

1、其实这不是无人驾驶出租车第一次遭嫌弃，在此之前，这些车辆曾发生不少事故，比如追尾公交车、造成拥堵、赖在斑马线上不走等等，这些都让美国群众烦透了无人驾驶出租车。01交通麻烦制造机 前不久一个星期天晚上，当时还下着大雨，旧金山一辆公交车停在了一条相对狭窄的居民区街道。

2、在2018年，打车服务巨头Uber的一辆无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞人致死，这是首次出现无人驾驶事故事件，“来不及做出反应”就是其一大问题。 前段时间，美国加州投票决定，允许两大无人出租车Cruise 和 Waymo 在旧金山全天候商业运营，这则消息引来美国群众的不满，因为无人驾驶出租车经常引来事故。

3、个月前的5月15日，百度旗下的萝卜快跑宣布拟在武汉投放1000辆无人驾驶网约车。 实际上，已有400辆北汽极狐牌的无人驾驶出租车在武汉三镇接客，尽管给城市道路带来了一些拥堵及麻烦，但订单在飞涨，越来越多的市民和人们在武汉尝鲜。

4、在美国加州公用事业委员会（CPUC）投票取消对Cruise和Waymo在旧金山全面商业化所有限制的第二天（8月12日）晚上，因为一场音乐会聚集人员过多，导致多达10辆Cruise无人驾驶机器人出租车在十字路口集体熄火，毫无征征兆地停在旧金山的北海滩附近的市区道路。

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