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1、虽然近期芯片、电池等原材料上涨以及补贴退坡,让新能源新车和二手车的价格水涨船高,但依然不能忽视新能源车贬值快的深层问题。“半年转手亏10万”、”二手车商亏钱卖车“等新闻比比皆是,保值率低一直都是新能源车的痛。
2、新能源汽车一年贬值10万元的幅度非常高。与新能源汽车相比,石油汽车和混合动力汽车的价值保持得稍高一些。特斯拉在被购买一个月后就进入了二手车市场,因为有些人想出国,有些人属于机构,不能驾驶特斯拉。上海一家二手车超市也是如此。新能源汽车整齐地摆放在车道两侧。
3、按照10万辆电动车的价格,5年后价值2万多一点。虽然价格便宜,但不建议购买。二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况,买二手电动车不划算。目前根据国家规定,在质保期内,电池性能衰减不应超过20%,否则,厂家将免费更换。
4、前几天有人说,理想One停产都是二手车商带头“闹事”,其实有点扯,电动车新能源二手车赔钱已经成为大家习以为常的事儿了。 新能源二手车之所以上半年利润还不错,周转还可以,主要是二手车环保全国限迁问题,毕竟新能源汽车“国六”标准,北上广深这些地区全覆盖,可流通,所以算是“替代品”。
不值得,最好不要买。部分一线、二线城市是购买新能源汽车的主力市场,但很多人因无法获得牌照,才不得不选择购买新能源汽车。首先电动车电池衰减严重,技术更新换代快,也许不到两年续航就会翻倍,购买二手车无优势,不值得,其次对于二手新能源动力电池,由于动力电池衰减评估不完善。
电动车电池衰减问题严重,技术更新迭代迅速,购买二手车在续航方面可能并无明显优势,且价值保值率较低,因此从经济角度考量,这类二手车可能并不值得购买。此外,对于二手新能源车的动力电池,其性能评估体系尚不完善。
尽管二手新能源车价格相对低廉,但其保值率并不理想。统计显示,电动车的保值率在五年内通常在个位数到20%之间,这意味着车辆可能会有较大的价格折扣。例如,一辆10万元的电动车五年后可能仅值2万多,因此即便价格看似吸引,并不建议购买。
虽然价格便宜,但不建议购买。二手电动车买不到的因素有很多。最重要的一点是没有办法确定二手电动车的电池衰减。同时根据电池衰减情况,买二手电动车不划算。目前根据国家规定,在质保期内,电池性能衰减不应超过20%,否则,厂家将免费更换。
在二手市场上,据数据显示,雷凌混动车型的二手车综合估价大约在8万元人民币左右。如果车辆没有遭受过事故、水灾,发动机运转正常,无烧机油现象,外观整洁,内饰保持8成新,底盘完好无损,且公里数较少,车况优良,那么这样的车通常可以顺利进行过户交易。
雷凌混动二手车的价格通常在5万到10万之间:广汽雷凌的外观时尚,符合当代人的需求,比卡罗拉款要好看一些,相同配置价格也比卡罗拉要便宜一点。现在路上有很多雷凌车子;雷凌的前脸看起来很凶,两只眼睛十分修长耐看,进气口很大,大嘴的设计很个性。
二手车价格在5万至10万这个区间,有如下几点原因:首先,雷凌的外观设计优于卡罗拉,拥有相似配置但价格更亲民,在市场上保有量较高;其次,其大嘴设计灵感源于福特,增添了霸气感,如福克斯早期的风格;再者,尾部灯组的细节设计不仅提升夜间辨识度,且与前大灯形成动感呼应。
二手车市场上的19款雷凌双擎运动版价值 据市场行情,一辆使用三年的19款雷凌双擎运动版,其二手售价大约在8万元左右。
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