自动驾驶央视***访（自动驾驶***）

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本文目录一览：

• 1、自动驾驶“芯”战争
• 2、央视体验百度全无人驾驶,“5G云驾驶”要依靠哪些条件才能进行?
• 3、滴滴自动驾驶有什么作用?
• 4、央视体验百度无人驾驶,五年之内真的可以全面普及吗?

自动驾驶“芯”战争

1、月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

2、芯片是中美战略竞争的一个胜负手，但并非唯一“劫材”。 《汽车人》判断，美国下一个切入点，很可能围绕算力芯片（自动驾驶和座舱，可以视为算力的一个应用方向）。过去3年，中国每年算力平均增长30%，继续坐稳第二。其实也达到了美国***取行动的阈值。

3、年初公司在GTC上刚刚发布了全新平台，其基于NVIDIA Xavier系统级芯片运行，***用DriveWorks加速库和实时操作系统DRIVE OS，其中包含DRIVE AutoPilot软件、DRIVE AGX和DRIVE验证工具，并融合了DRIVE AV自动驾驶软件和DRIVE IX智能驾驶舱体验。

4、国内车企方面，长安UNI-T搭载具备量产条件的L3级自动驾驶技术；广汽Aion LX搭载L3级自动驾驶；吉利***在2020年实现G-Pilot0应用；比亚迪已经实现L2+级别自动驾驶。 造车新势力们也在自动驾驶领域高歌猛进。

5、要想打破壁垒进军 汽车 电子芯片市场无疑是具有挑战性的，但在自动驾驶、智能车载系统等方面我国已取得了非常不错的成绩，尤其是以比亚迪、华为为代表。尽管 汽车 电子芯片不需要像消费电子先进的制程，完全可以通过自己设计、制造出来，但要想彻底摆脱受制于人还是有难度的。

央视体验百度全无人驾驶,“5G云驾驶”要依靠哪些条件才能进行?

G云驾驶要依靠合适网络覆盖、数据及时反馈等条件才能进行，如果把无人驾驶车放在大山里，5G云驾驶是不可能实现的。央视体验百度全无人驾驶我们知道百度每年都会举行一次百度世界大会，每年都会给世界一个惊喜，今年百度世界大会第一次改为线上直播。

减少道路拥挤 央视新闻和百度联手，展示了百度的全无人驾驶技术三要素：前装量产AI司机5G云代驾，邀请了新闻主持人亲自体验了全无人驾驶并介绍了其中的优点，预测了一下未来的汽车是什么样的。这时候就有网友说了，无人驾驶的时代就要到了。

要知道百度的Apollo从开发到现在落地足足用了7年的时间，要无人驾驶成功，就必须攻破Robotaxi， 否则无人驾驶没有办法商业化。而这次百度联合央视新闻全程直播，就足以说明无人驾驶真的来了，商业化在不远处，值得任何人骄傲、激动。 5G云代驾是无人驾驶的重要配套服务。

滴滴自动驾驶有什么作用?

1、滴滴自动驾驶的作用是提升交通效率，改善出行体验，并推动自动驾驶技术的发展和应用。滴滴自动驾驶通过利用先进的自动驾驶技术，实现了车辆的自主导航和智能决策。这项技术的作用主要表现在以下几个方面： 提升交通效率 滴滴自动驾驶能够显著减少交通拥堵。

2、D滴滴自动驾驶服务已开始在上海进行测试，为公众提供免费试乘体验。用户可以通过滴滴APP报名，通过审核后可以在限定的测试路段呼叫自动驾驶车辆。这些车辆属于L4等级，具备在某些意外情况下的决策功能，显示出滴滴在自动驾驶领域的进展。

3、滴滴自动驾驶能在自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。

4、滴滴无人驾驶技术是针对城市公共道路设计的高级自动驾驶方案，旨在为乘客提供无人驾驶出租车服务。这项技术达到了L4级别，即在特定环境下可以实现完全自动驾驶，无需人类驾驶员干预。滴滴致力于通过这项技术提升出行效率与安全性，同时减少交通拥堵和环境污染。

5、搭载一系列作用于感知、预测、规划决策等模块的前沿技术，针对区域扩充时所遇到的复杂车流以及长尾场景做定向优化，大幅提升鲁棒性，加强技术可泛化性。目前，滴滴自动驾驶已在上海、广州提供运营服务，送驾里程、送驾时长、每小时单量等体验和效率指标都在持续向网约车靠近。

6、这一点大家就不用担心了，滴滴最先考虑的就是无人驾驶汽车的安全问题。滴滴的自动驾驶汽车顶部安装了三个激光雷达以及7个摄像头，这些雷达和摄像头能分析判断路况并作出反应。虽然是自动驾驶汽车，也不代表车内没有司机，车内人有专门的技术人员对车子进行控制，安全问题方面大家就不用担心了。

央视体验百度无人驾驶,五年之内真的可以全面普及吗?

对于广大社会民众来说，大家愿意尝试无人驾驶汽车吗？我个人感觉，对无人驾驶汽车很感兴趣，根据百度首席执行官李彦宏预测，5年后自动驾驶将会进入全面商用，如果自动驾驶能够得到普及，不仅城市交通运行情况可以得到较好缓解，而且还会降低交通事故几率，更好地维护交通安全环境。

李彦宏也说自动驾驶五年之后全面商用，五年之内，中国一线城市不需要限购和限行。科技在进步，时代在发展，5G驾驶技术也在一步步完善，无人驾驶将会改变未来人们的出行方式。

就在一个月前，9月15日，一辆没有安全员的无人驾驶出租车载着百度[_a***_]副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇和央视记者，在北京首钢园区内行驶。

原因很简单，无人驾驶技术还尚未成熟，虽然各家都在大力投入自动驾驶技术的研发，但在相当长的一段时间内，想要全面普及L3级别的自动驾驶都不太可能，就更别说还是仅限于极少数固定场景中不适用的L5级别技术了。况且智能化、集成度越高，出现故障率的问题也越高。

众所周知***主播成本高，有的主播甚至在一年内可以拿到百万千万年薪。而AI主播成本低，同时，具有认知能力的虚拟主播因此成为可以替代***最佳选择。想想如果能在成本上省下来一大笔钱，何乐而不为呢。

规范试行的发布，我国自动驾驶路测呢，也是彻底打开了局面，而世界范围内对这场无人驾驶自动驾驶技术的赛跑，依然是激烈的进行着，在自动驾驶技术领域，有个l5的分级标准，数字越大呢，意味着自动程度越高，现在大家可能能接触到的，通常是l2到23之间的技术，也就是说它有一定。

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