自动驾驶司机责任大吗（自动驾驶出了哪个责任）

xiaofei
新能源自动驾驶
2024-07-02
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本篇文章给大家谈谈自动驾驶车祸司机责任大吗，以及自动驾驶出了***哪个责任对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、如何看待特斯拉自动驾驶功能险酿事故?
2、高速路自动驾驶汽车撞上障碍物,车辆生产商有责任吗?
3、奔驰宣布将会对开启自动驾驶后发生的事故负责

如何看待特斯拉自动驾驶功能险酿事故?

1、这个可以改善驾驶体验，但并不是说，你完全就不需要承担任何责任。

2、它仍然存在一些局限性和风险。例如，在恶劣天气条件下，自动驾驶系统可能无***常工作。此外，特斯拉的自动驾驶系统并非真正意义上的完全自主驾驶，仍然需要驾驶员保持警觉并在需要时及时介入。另外，特斯拉的自动驾驶技术在一些特殊情况下可能无法适应，比如复杂的交叉路口和人行横道等。

（图片来源网络，侵删）

3、报告表明，两起事故当中，驾驶员都过度依赖特斯拉L2级自动驾驶功能，从而出现注意力不集中的现象，最终导致事故发生。此外，特斯拉Autopilot L2级自动驾驶系统在驾驶员脱手时并没有及时发出提醒通知，在碰撞前，车辆前方碰撞预警系统没有发出警报，自动紧急制动没有激活，也是事故的原因之一。

4、首先是通过第三方工程咨询公司和机构，对特斯拉的有关自动驾驶安全机制包括失效模式分析进行评审通过检查每个案例的数据记录还原每个案例的发生过程。从车企的角度，没有任何一个车企会认为自己的系统有问题，特别是特斯拉这样对自己的设计非常骄傲的企业。

5、特斯拉的回应是：此次致命***是Model S系列汽车自动驾驶功能激活使用行驶3亿多英里过程中遇到的第一起致命事故，而全世界平均每6000万英里行程就会发生一起致命***。所以，个人观点：自动驾驶系统一定要检验检验再检验，尽力保证安全性；同时，遇到此类报道也不要太偏激。

（图片来源网络，侵删）

高速路自动驾驶汽车撞上障碍物,车辆生产商有责任吗?

1、导致事故发生时，责任性质就会演化成产品责任，需由车辆生产者、系统提供者承担责任。这里需要注意的是，产品责任系无过错责任，也就是说，能够证明系统失灵的情况下，不论车主是否有过错，都应由生产商和系统提供者承担责任。

2、小鹏P7高速公路自动辅助驾驶故障造成的损失，厂家应该承担一定的责任，因为车主没有违规操作，失去了消费者的信任。事故是由车辆本身造成的，因此Xpeng Motors中的制造商应承担相应的责任。据了解，肖鹏汽车提出延长保修一年，但这一赔偿被车主拒绝，双方仍在协商赔偿事宜。

3、汽车制造商表示，不论发生轻微剐蹭还是严重撞击，都会承担责任，这是明智之举，因为这无疑体现了无人驾驶技术的计算机驾驶比人类驾驶更安全。美国公路安全保险研究所（Insurance Institute for Highway Safety）的数据显示，碰撞避免制动系统（crash avoidance braking）可使追尾碰撞总数下降40%。

4、如果车辆在自动驾驶期间发生事故，由保险公司而不是个人承担责任。前提是司机保持在一条车道上且时速低于60公里/小时，司机必须做好准备，在需要时收回对车辆的控制权。当汽车处于自动驾驶模式时，保险公司将对事故负责，司机无责。但使用手机仍将是非法的。其实，英国通过这样的修正案，我们也有一定的预期。

5、在目前的法律上，交通事故几乎就是司机承担责任的。然而出现自动驾驶之后，这个法律关系如何确定，比如你拥有一台自动驾驶的汽车，那么在路上出现交通事故，这个责任是你负，还是车辆生产厂商负，或者是自动驾驶的一方负。这个问题不解决，那么自动驾驶就不可能被批准上路。