argoai自动驾驶公司（自动驾驶 公司）

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本文目录一览：

• 1、无人驾驶公司ArgoAI倒闭的原因是什么?
• 2、通用、福特、特斯拉全撑不住了!自动驾驶风口变泡沫?
• 3、【汽车人】大众投资Argo落地,目标瞄准自动驾驶

无人驾驶公司ArgoAI倒闭的原因是什么?

1、无一例外，这五家企业全部和DARPA在2004年组织的无人驾驶挑战赛有关。从那之后，Waymo从Google独立拆分，Cruise则在2013年创立后的第三年迅速以10亿美金身价嫁入通用汽车。Argo AI和Aurora则被福特和德国汽车集团们看上，成为自动驾驶算法软件供应商。

2、Argo.ai成立于2017年初，由原谷歌无人驾驶团队硬件工程总监Bryan Salesky和Uber的研发工程负责人Peter Rander联合成立。2017年2月10日，福特前CEO马克-菲尔德宣布斥资10亿美元，收购了这家刚刚成立不久的公司。

3、近几年无人驾驶一直是热门的话题和投资界的宠儿， 据媒体统计，2018年无人驾驶国内外总投融资规模超过70亿美元，2019年在全球汽车行业大裁员的背景下，无人驾驶的投资额还在逆势上升，仅11家头部企业就获得了超过76亿美元的投资，其中Argo AI一家就获得了26亿美元。

4、月17日，自动驾驶初创公司AutoX在上海的自动驾驶示范应用正式向公众开放，公众可通过高德地图App便捷呼叫Auto X自动驾驶车辆，不限制次数，用户可以免费乘坐打车。

5、当前，在国内推出Robotaxi的公司包括百度、滴滴、小马智行等，对于美国市场来说，Zoox， Waymo， Cruise， Argo AI， Aurora并称硅谷自动驾驶“五大家族”。其中，Waymo在去年10月通过邮件向美国亚利桑那州凤凰城（Phoenix）郊区的用户发送了完全无人驾驶乘坐邀请。

6、第四，跨产业融合更趋紧密。比如美国车企正在布局无人驾驶、共享布局，福特就买下了无人驾驶初创公司ArgoAI，Uber、Lyft也在布局无人驾驶。第五，法律法规已上日程。“无人驾驶是中国弯道超车的良好机会。”王劲显得非常有信心。

通用、福特、特斯拉全撑不住了!自动驾驶风口变泡沫?

马斯克在自动驾驶领域的探索面临调整，特斯拉***已移除“全自动驾驶”标签，这引发了公众对于其是否应对技术挑战力不从心的讨论。事实上，特斯拉在推进自动驾驶技术的过程中，始终致力于解决关键问题，如确保行车安全和应对复杂道路条件等。撤下该标签，是出于对消费者安全的考量，尽管这引发了不同的声音。

自动驾驶技术目前仍旧面临不少的质疑，去年小鹏、特斯拉曾多次因为辅助驾驶系统导致车祸出现，所以大部分消费者并不愿意将决定自己命运的方向盘交给AI，加上堆料、硬件预埋导致整车的成本不断提升，消费者出现抵触心理，这也是为什么尽管目前新的风口已至，但是却没有激起太大反响。

就在那一年，《财富》杂志***访马斯克时，他说特斯拉技术拼图已经完备，2年实现自动驾驶；2年后的2017年，马斯克说2年后实现能让人上车安全睡觉的自动驾驶；2021年，马斯克说自动驾驶已近在咫尺。

从法律层面来看，特斯拉的“Autopilot”系统明确规定，驾驶者的手不得离开方向盘，一旦违反，系统会发出警告。然而，实际上，只要驾驶员轻轻触碰方向盘，即可防止Autopilot关闭，无需强制要求全程保持驾驶权。因此，法律上并未看到特斯拉完全放弃全自动驾驶的迹象。

【汽车人】大众投资Argo落地,目标瞄准自动驾驶

但是，今年5月份，前谷歌X项目硬件研发总监、Argo公司的CEO布莱恩·萨尔斯基（Bryan Salesky）并不确定投资前景。史无前例的停工停产风暴席卷了全球汽车业，大众汽车今年的业绩预期已经泡汤（几乎所有车企都如此），大众汽车还能如期完成资金交割吗？Argo公司周二表示，大众汽车已完成对该公司26亿美元投资。

据外媒报道，美国自动驾驶初创公司 Argo AI 的估值达到了 75 亿美元。而在 2 个月前，大众集团宣布了对 Argo AI 投资 26 亿美元。目前，Argo AI 主要研发虚拟驾驶员系统，包括传感器、软件、计算平台和高精地图等，最终将应用于福特的自动驾驶汽车。

这次大众汽车对福特的自动驾驶技术部门Argo AI进行投资，一方面也是因为福特很难继续拿出大笔资金继续烧，这种关键技术在欧洲开发还受到很多的牵制。在MEB和PPE平台上，L2以下好操作，L3的项目在PPE重新定义和调整也需要时间，Argo AI做的方向其实是大众非常需要具备的。

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