华为和沃尔沃自动驾驶比较（华为和沃尔沃汽车）

今天给各位分享华为和沃尔沃自动驾驶比较的知识，其中也会对华为和沃尔沃汽车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、沃尔沃——低调的汽车品牌,低调的自动驾驶技术
• 2、被加速洗牌的自动驾驶行业
• 3、智能驾驶芯片争夺战
• 4、吕晓峰:5G加入V2X自动驾驶相关应用更好融合

沃尔沃——低调的汽车品牌,低调的自动驾驶技术

其实在传统汽车厂商中，沃尔沃绝对算是最积极研发自动驾驶技术、投放自动驾驶技术功能，并在自动驾驶领域走在最前面的汽车厂商。

每天认识一个汽车品牌，沃尔沃Volvo。 一基本信息 品牌名称：沃尔沃，英文名：Volvo，国别：瑞典，总部：瑞典一哥德堡，品牌类型：欧洲，创建时间：1927年，创始人：阿萨尔·加布里尔松古斯塔夫·拉尔松，所属集团：浙江吉利控股集团。

“新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。”这是沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉放出的“狠话”，一时间让原本“低调”的沃尔沃品牌变得“高调”了起来。

智能驾驶系统，数一数二 虽然现在很多十万级别的车型都配备了L2驾驶辅助系统，但除了特斯拉，沃尔沃的自动驾驶技术很出色。独特的品牌文化，会吸引一部分人群。

早在2005年，沃尔沃汽车就成立了自动驾驶项目组，将自动驾驶商业化正式提上日程。沃尔沃的自动驾驶是基于沃尔沃40多年来***集的4万多起关于交通事故的大量事实数据基础上进行的研发，是其主动安全技术的延伸。

沃尔沃XC40拥有智能空气净化系统，它可以通过AQI空气质量实时监测系统监控车内的空气质量，当车内空气质量不佳时可以自动开启负离子双区空调，能在数分钟内将车内空气净化至犹如北欧空气的级别，保证让车内的驾驶员和乘客有清新的空气环境。

被加速洗牌的自动驾驶行业

1、***肺炎疫情的暴发改变了很多原有的商业模式，给全世界带来了严重冲击，自动驾驶行业也加速进入两极分化的状态。

2、最近几个月，一直被视为资本宠儿的自动驾驶行业，成为了新的灾区。

3、假若华为在短期内数万人的研发，能够将激光雷达成本打下来，对于高阶自动驾驶，即L3以上自动驾驶，其意义重大。一是加速L3自动驾驶量产落地。二是涉及自动驾驶关键传感器实现国产替代。

4、动力方面，小鹏G6也值得称道。单电机版本最大功率为218kW，续航里程最大可达755km，双电机版本搭配电动四驱系统，最大功率358kW，续航里程700km，百公里加速时间仅为9秒。

5、自动驾驶加速发展，产业链将洗牌。 作者|Juice 编辑|志豪 自动驾驶在走过低谷之后，正开始重新攀登高峰。 从去年开始，国内自动驾驶市场的整体表现并不算好，大额融资变得寥寥，而技术上的突破也并不明显，整个行业走向了低谷。

智能驾驶芯片争夺战

1、这些年，国内也涌现出了很多深耕自动驾驶芯片领域的优秀企业，他们都希望在中国这个庞大的智能汽车市场里分得一杯羹。

2、月23日，刚刚与宝马在自动驾驶领域宣布和平分手的奔驰，宣布与芯片供应商英伟达达成合作，将使用后者的Orin芯片，开发下一代车载计算系统，为奔驰量产车型2024年将全面搭载的L2-L3级自动驾驶功能，以及最高可达L4级的自动泊车功能提供算力支持。

3、就比如现在很多中高端新能源汽车都将8155芯片作为卖点，但从广州车展发布的新车来讲，8155芯片在明年已经不够成为亮点，性能更强的8295芯片才是主流。

吕晓峰:5G加入V2X自动驾驶相关应用更好融合

论坛上，华为V2X产品线总经理吕晓峰认为，随着未来5G网络的应用更加深入，包括V2X网络带宽和延时能力增强，包括和雷达、视觉能力进一步结合，将使自动驾驶相关的应用做更好的融合。

华为V2X产品线总经理吕晓峰则表示，5G和V2X给智能网联汽车带来的改变，主要体现在三个方面：第一，体验增强，通过5G技术可以在视频、音乐、信息、移动办公等方面为用户带来体验上的提升。

据华为V2X产品线总经理吕晓峰透露，华为正在与上汽集团针对5G智能座舱技术展开技术合作，5G智能座舱将为汽车用户带来更丰富的信息***体验，汽车将成为“第三生活空间”。

G）NR-V2X通信技术将使车队管理更加科技化、智能化、人性化。

年，百度已开始布局V2X车路协同，并作为国家03专项《5G支持ICT融合自动驾驶的关键技术》（预计2018年结项）的牵头单位，展开相关研究。但直至2018年9月，百度才正式加入混战，推出首个车路协同开源方案。 近几年，“开源”是百度的高频词。

一言以蔽之：更高速率、更低延迟、更大带宽、更加稳定。 尤其对于汽车行业来说，5G关系着自动驾驶和智慧[_a***_]的未来。

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