飞机自动驾驶有哪些（飞机的自动驾驶仪）

今天给各位分享飞机自动驾驶有哪些的知识，其中也会对飞机的自动驾驶仪进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、有可以自动驾驶的飞机吗?
• 2、现代飞机自动驾驶仪的配置有什么不同
• 3、飞机自动驾驶系统
• 4、飞控的常识

有可以自动驾驶的飞机吗?

有一次使用的，也有多次使用的。多次使用的无人机，可自动着陆，或用降落伞回收。无人驾驶飞机的主要军事用途是：供高射炮、地空导弹部队打靶；担负昼间和夜间战术、战略侦察；以及施放电子干扰等。

波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选的飞行航路。这期间，自动驾驶仪由飞行管理计算机系统来控制。

有自动驾驶。现在中大型飞机上都安装有自动驾驶仪，在飞机处于巡航状态，且天气状况允许时打开，使飞机自动地按一定姿态、航向、高度和马赫数飞行，以减轻驾驶员的负担。

不是任何飞机都可以实现自动驾驶的。 波音的一套FMC比很多轻型飞机还贵，而737的自动驾驶仪有两个FMC，747有三个。

这就是最早的自动驾驶仪，不需要使用计算机就可以工作，当然其精度较差，经常需要飞行员去校正飞机的飞行状态。

其实，就气动布局、航电设备等方面，让无人机达到有人驾驶飞机的程度并不难，事实上现在很多常规飞机都有自动驾驶或地面引导驾驶功能，包括战斗机。这意味着无人机实际上也可以获得与有人机相同甚至更强的速度和机动性。

现代飞机自动驾驶仪的配置有什么不同

自动驾驶仪是按一定技术要求自动控制飞行器的装置。自动驾驶仪备有各种控制软件，可以完全避免飞机失速和出现超载负荷。

自动驾驶仪是模仿驾驶员的动作驾驶飞机的。它由敏感元件、计算机和伺服机构组成。当飞机偏离原有姿态时，敏感元件检测变化，计算机算出修正舵偏量，伺服机构将舵面操纵到所需位置。

自动驾驶系统（自动驾驶仪），是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别，但是大体相似。

飞机自动驾驶系统

摘要：飞机自动驾驶系统指的是通过飞行员操作设定，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置，可以缓解飞行员在完成一次长距离飞行后的疲劳。

不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别，但是大体相似。波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选的飞行航路。

飞行管理计算机系统里装有导航数据库和性能数据库，包括所有航线的***航路，只要飞行员在起飞前输入所飞航线的相关参数，那么，从他按下自动驾驶仪按钮的那一刻起，飞机就会完全按照***航线自动飞行，直到着陆。

飞控的常识

1、自制飞控的话，至少需要深入学习单片机编程知识、高等数学、控制论；具体来讲大致是姿态融合算法和PID控制算法，时 间看天赋看底子。

2、飞控的组成：通常与惯性测量单元（IMU）、气压计、磁罗盘等元器件共同组成飞行控制系统一同使用。

3、所谓无人机的飞控，就是无人机的飞行控制系统，主要有陀螺仪（飞行姿态感知），加速计，地磁感应，气压传感器（悬停控制），GPS模块（选装），以及控制电路组成。主要的功能就是自动保持飞机的正常飞行姿态。

4、DJINAZA-M Lite飞控清单为：主控器（MC）、电源管理模块（PMU）、GPS及支架、LED指示灯、3P舵机线*3M胶纸。

5、可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性、环境适应性。

6、飞控对于无人机相当于驾驶员对于有人机的作用，我们认为是无人机最核心的技术之一。飞控一般包括传感器，机载计算机和伺服作动设备三大部分，实现的功能主要有无人机姿态稳定和控制，无人机任务设备管理和应急控制三大类。

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