混动汽车碳化硅（车用碳化硅）

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本文目录一览：

• 1、特斯拉model电池已经采用碳化硅,续航里程有所提高
• 2、特斯拉领军,半导体新材料碳化硅需求起飞
• 3、第三代半导体碳化硅器件:可让新能源车能耗降低50%

特斯拉model电池已经***用碳化硅,续航里程有所提高

1、考虑到硅长期以来一直是半导体行业的首选材料，特斯拉在 Model 3 中使用碳化硅是一个大胆的举措。自 1960 年代取代锗晶体以来，硅有效地迎来了半导体的黄金时代。但今天，碳化硅等其他材料已经出现，挑战硅的宝座。

2、随着原来定价更高的竞争对手针对特斯拉***取了新的手段，特斯拉最近也提高了旗下热门SUV——Model Y的续航里程。

3、近日，据外媒报道，一大批***用SiC（碳化硅）芯片的新型 汽车 正在路上，作为全球首批***用SiC芯片的 汽车 ，特斯拉Model3拥有更长的续航时间，更加优秀的持续高性能表现，而这些提升正是它引领了市场开始变化的重要原因之一。

4、特斯拉新款ModelX与老款几乎没有太大的区别，新车依然***用双电机设计，即前永磁同步电机和后感应异步电机。此外，新机型***用碳化硅组件，能效高达93%以上，带来了更长的续航里程。

5、电池方面，升级后的Model 3***用了三元锂电池，而非之前的磷酸铁锂电池。三元锂电池相比磷酸铁锂电池，在能量密度、充放电效率、循环寿命等方面都有优势，可以提供更高的续航里程和更快的充电速度。

6、所以在今年，4680电池是不会上车的，那么改款后的Model 3也就不会***用4680电池，而还是用现在的2170电池。

特斯拉领军,半导体新材料碳化硅需求起飞

但 自从特斯拉Tesla推出Model3，***用以24个碳化硅 MOSFET为功率模块的逆变器后，碳化硅（SiC）这类新型半导体材料越来越受重视。目前碳化硅器件在电动车上应用主要是功率控制单元、逆变器、DC-DC 转换器、车载充电器等方面。

近日，据外媒报道，一大批***用SiC（碳化硅）芯片的新型 汽车 正在路上，作为全球首批***用SiC芯片的 汽车 ，特斯拉Model3拥有更长的续航时间，更加优秀的持续高性能表现，而这些提升正是它引领了市场开始变化的重要原因之一。

电动车行业领导企业特斯拉在Model 3电动车中，将碳化硅MOSFET器件用在 汽车 主驱动控制器上，以达到降低传导和开关损耗的目标，从而延长续航里程。

第三代半导体碳化硅器件:可让新能源车能耗降低50%

作为第三代半导体的代表，SiC（碳化硅）是一种无机物，它在各个领域的使用相当广泛，如我们熟知的铁路运输、电力运输，还有正当风口的混合动力 汽车 和纯电动 汽车 。

备注：汉EV四驱版后置200千瓦级“3合1”电驱动总成的电机控制器***用的碳化硅芯片，由比亚迪宁波半导体工厂研发并量产。

年9月，特斯拉宣布旗舰车型Model3将搭载意法半导体的碳化硅功率器件，此举是碳化硅“上新能源车”的里程碑事件。在诸多优势之下，碳化硅搭上了新能源的快车道。

除了驱动效率提高，SiC MOSFET体积可以减少70~80%，这也是业内公认的，SiC是新能源车提高效率最有效的技术。

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