谷歌哪个自动驾驶最好（谷歌自动驾驶与特斯拉）

本篇文章给大家谈谈谷歌哪个自动驾驶最好，以及谷歌自动驾驶与特斯拉对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、谷歌无人驾驶汽车的车载设备
• 2、德尔福的自动驾驶技术与Google的自动驾驶技术有哪些不同?
• 3、为什么谷歌旗下的Waymo自动驾驶出租车不自己造车?
• 4、Google推出了首个全功能自动驾驶汽车原型

谷歌无人驾驶汽车的车载设备

立体视觉 Stereo Vision梅赛德斯的原型系统在挡风玻璃上装载了两个摄像头以实时生成前方路面的三维图像，检测诸如行人之类的潜在危险，并且预测他们的行动。6 GPS/惯性导航系统一个自动驾驶员需要知道他正在去哪儿。

说起自动驾驶汽车，总有一个圆圆的特殊“车影”会出现在你脑海里，它就是Google无人车“萤火虫（Firefly）”。“萤火虫”：萌且激进的无人驾驶汽车 作为Google无人车项目的萌值担当，“萤火虫”无人车诞生于2014年年中。

目前无人驾驶技术领域最成熟、公布信息最多的莫过于谷歌无人驾驶汽车，到目前为止，谷歌已在公共道路上进行测试的无人驾驶汽车车队规模是最大的。

技术研发成本：无人驾驶汽车的开发需要大量的技术研发，包括传感器、计算机视觉、人工智能等方面的技术。这些研发成本是庞大的。传感器成本：无人驾驶汽车需要使用各种传感器来感知周围环境，激光雷达、摄像头、毫米波雷达等。

近日，谷歌发布了无人驾驶汽车的最新原型：它没有方向盘，没有油门和刹车，也没有后视镜，只配备了启动和停止两个按钮，可以通过雷达、传感器和车载电脑进行控制。

特斯拉 Autopilot 的定位仍然只是「高级驾驶辅助」，并不是完全自动驾驶甚至无人驾驶，至少现在不是。与谷歌的自动驾驶汽车不一样，特斯拉毕竟是有方向盘的车子。

德尔福的自动驾驶技术与Google的自动驾驶技术有哪些不同?

1、两者都是自动驾驶，但是德尔福的自动驾驶技术与谷歌的驾驶技术完全不同。

2、与Google的异同虽然都是自动驾驶，但是两者的技术支持全然不同。德尔福使用的技术是非常先进的，德尔福使用大量的软件工程师，专攻自动驾驶的技术研究，德尔福还有专门的汽车零部件支持。

3、Argo AI：Argo AI是一家专注于开发自动驾驶技术的公司，成立于2016年。他们与福特汽车合作，致力于推动自动驾驶汽车的研发和商业化。除了这些公司外，还有许多其他的自动驾驶技术公司在不同的领域和技术方向上做得很出色。

4、传感器技术：自动驾驶汽车上，前后左右装有认识周围环境、道路、交通状况的各种传感器。

为什么谷歌旗下的Waymo自动驾驶出租车不自己造车?

正所谓“不一则不专，不专则不能。”任何领域都贵在这个“专”字上，有了专注才能有所成就。而Waymo的“专”在于全力以赴地研究自动驾驶技术，而非造车。

所有企业的战略都与他们的优势有关。 通用和Cruise可以迅速造车，Waymo在硬件和软件方面有更多的积累。 在这项技术变革中，最大的赢家可能是用户。

虽然谷歌解释「萤火虫」并不是为量产而设计，但有行业人士认为，由于供应链的不完善，导致「萤火虫」造价高昂，原本要打造的 100 辆车最终砍到了 50 辆车。另外，由于项目进展缓慢，谷歌最终放弃了自己造车的路线。

应用场景不同 无人驾驶和自动驾驶的应用场景也有所不同。无人驾驶技术主要用于特定的场景，如无人配送、农业机械化等。而自动驾驶则更多地应用于公共交通、出租车等领域。

我觉着凭借着现在的科技水平，这种无人卡车的运行很快就会成功的。

Google推出了首个全功能自动驾驶汽车原型

1、谷歌早在5月份就推出了自己的自动驾驶汽车，现在正好赶上新年。这种紧凑型自动驾驶汽车处于功能齐全的状态，适合驾驶。

2、说起自动驾驶汽车，总有一个圆圆的特殊“车影”会出现在你脑海里，它就是Google无人车“萤火虫（Firefly）”。“萤火虫”：萌且激进的无人驾驶汽车 作为Google无人车项目的萌值担当，“萤火虫”无人车诞生于2014年年中。

3、并且普通消费者接受新技术有个过程，坐上全自动驾驶车意味着用户必须信赖自动驾驶车本身。从这个角度来看，仍具备基础驾驶操控能力的全自动驾驶汽车明显更让人“安心”。

4、年开年，国内自动驾驶卡车创企嬴彻科技就迎来了第一轮好消息，前百度机器人、自动驾驶实验室主任及首席3D视觉科学家杨睿刚博士，前华为美国技术副总裁及软件架构师田琛博士宣布加盟嬴彻科技。

5、实际上，谷歌早在2009年就设立了自动驾驶专项事业部，而且在最初的几年，谷歌是自动驾驶领域的唯一玩家。

关于谷歌哪个自动驾驶最好和谷歌自动驾驶与特斯拉的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。