物流车自动驾驶（自动驾驶送货车）

本篇文章给大家谈谈物流车自动驾驶，以及自动驾驶送货车对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、无人物流车来了,带L4级无人驾驶,能远程操控,出自国产大厂
• 2、自动驾驶卡车预计将于2025年
• 3、京东物流的L4物流无人车,是怎么做到识别车辆行人、交通标识及避开障碍...
• 4、LK分享|自动驾驶的先启之地-物流运输行业

无人物流车来了,带L4级无人驾驶,能远程操控,出自国产大厂

1、在特定线路下其能实现L4级无人驾驶条件，目前80台无人物流车已投入运营，合计运行里程超12万公里。在稳定性、可靠性、准时性方面大大优于人工配送，宝骏E200低速无人物流车也凭借自身优势获得了“汽车物流行业创新大奖”。

2、京东内部物流的L4物流无人车，可以成功上路。这是由京东全自主研发的L4级别无人重卡，是京东地面干线物流向智慧化进化的决定性一步，也是空地一体智慧物流体系的重要拼图。

3、它建成的80台无人物流车已经开始投产使用，能帮助厂区24小时运输生产原料，减少20条物流运输线的人工成本，且支持智能泊车、远程操控的AVP技术，早在2018年就已实现交付，积累了大量经验与用户数据，成功率高达90%。

4、小蛮驴无人车价钱在十二万左右11月1日到10日，350多辆“小蛮驴”无人车累计配送快递突破100万件，比预计时间提前一半实现双11目标。

5、今年4月，美团新一代L4级别自动驾驶能力自研无人配送车在北京顺义正式落地运营，其装载量达150kg，容积近540L，城市道路续驶里程达到80km。

自动驾驶卡车预计将于2025年

1、目前在ADAS基础上，L2到L3级别的自动驾驶将逐渐成为新车型的标配，产生大量新增需求。

2、得益于此次战略合作，小马智行自动驾驶卡车的系统鲁棒性将进一步提升，加速自动驾驶卡车在智慧物流市场的大规模应用。小马智行于2016年底在美国硅谷成立，致力于提供安全、先进、可靠的自动驾驶技术，实现交通方式的彻底变革。

3、年开年，国内自动驾驶卡车创企嬴彻科技就迎来了第一轮好消息，前百度机器人、自动驾驶实验室主任及首席3D视觉科学家杨睿刚博士，前华为美国技术副总裁及软件架构师田琛博士宣布加盟嬴彻科技。

4、嬴彻 科技 、智加 科技 宣布自动驾驶卡车实现量产及常态化运营；小马智行旗下小马智卡、百度旗下DeepWay、千挂 科技 、行猩 科技 等新玩家涌入，融资消息不断。

5、▎年底面世！特斯拉的电动卡车Semi现身 特斯拉纯电动皮卡Semi Truck于2017年11月发布，按照规划，该车将于2019年正式生产。然而到现在，特斯拉的这款电动卡车已经迟到了一年，目前***2020年进行小批量生产。

6、自动驾驶卡车预计将于2025年实现巨大突破 我们每天都在说自动驾驶汽车，那你有听说过自动驾驶卡车吗？ 我们国家有1400万辆货运卡车，有3000万名卡车司机，这些卡车和司机占了中国运输业四分之三的货运量。

京东物流的L4物流无人车,是怎么做到识别车辆行人、交通标识及避开障碍...

1、杨廓向我们介绍：无人车在行驶的过程中，会使用视觉感知和激光雷达进行检测，在物体三米外自动停止，根据物体的情况会选择避开的路线和方式，通过传感器也能对周围的障碍物进行全方位的识别。

2、通过摄像头来识别红绿灯。现在无人驾驶传感器方案是：激光雷达+毫米波雷达+摄像头 搭载了速腾聚创16线激光雷达的京东无人配送物流车。

3、京东物流的L4物流无人车的安全性能是有保证的。且自动驾驶达到L4级别，无人操作即可自动完成高速行驶、自动转弯、自动避障绕行、紧急制动等绝大部分有人驾驶功能。

LK分享|自动驾驶的先启之地-物流运输行业

其自动驾驶配置以及落地路线图，遵循和乘用车自动驾驶一致，先从辅助驾驶的车道保持，类似于NAP的超车，汇入车道，跟停，再到夜间驾驶，到不同天气工况最后到全域自动驾驶。

根据张驰的说法，物流领域最快落地的应该是低速无人配送车和港口、码头、仓库、矿产等封闭场景的无人驾驶卡车；其次，就是负责干线物流运输的自动驾驶；最后，则是 社会 化道路上行驶、场景最复杂的无人驾驶城配物流车。

行业达成共识，这是一个市场较大，又能较早实现落地的场景，吸引了诸多玩家和资本入局。

物流车自动驾驶的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于自动驾驶送货车、物流车自动驾驶的信息别忘了在本站进行查找喔。