bosch博世自动驾驶（博世 自动驾驶 竞争力）

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本文目录一览：

• 1、博世自动驾驶车尺寸
• 2、博世这艘大船,早已默默转向
• 3、嫌大众不安全?这三款SUV不仅安全,还可自动驾驶,10万能开回家
• 4、博世为自动驾驶量产首个车用级激光雷达系统
• 5、博世研发用于自动驾驶的新型激光雷达

博世自动驾驶车尺寸

这款车定位于中型SUV，车身尺寸为4620mm/1847mm/1730mm，轴距为2175mm，与EX6 plus定位接近。动力方面，这款新车搭载苏州汇川技术有限公司提供的驱动电机，最大功率为160kW。

这款房车***用了大通V90长轴版底盘打造，整车外部长宽高尺寸为：5940*2062*2957mm，轴距达到：3760mm，可以上蓝牌C本即可驾驶。外观方面，较多的平直线条十分凌厉，大面积的镀铬前脸被称作智聚八方，视觉效果相当大气。

新宝骏RS-5属于紧凑型SUV，新车定位为超强智能驾控SUV。新宝骏RS-5基于全新R平台打造，4570*1870*1705/1720mm的车身尺寸、 2700mm的适中轴距，配合18寸轮毂，组成了十分协调的SUV车身比例。

博世这艘大船,早已默默转向

1、尼罗河上的惨案》其实故事内容很简单，一位财貌兼备的20岁女性，与自己朋友的未婚夫结婚，结果却在度蜜月时惨遭***的故事。

2、这时一艘大船驶近她身旁，船里有许多穿着华丽的人正在为王子庆贺生日。当小人鱼看到英俊的王子时，深深被他吸引住了。忽然一阵狂风暴雨，风浪摧毁了大船，人们落入水中，向海底沉下去。

3、海浪忽然变得像一座庞大无比的黑山高涨起来，它无情地折断了船上的桅杆。大船像没有翅膀的天鹅，一忽儿被淹进滚滚洪涛里。 最后，大船发出了伤心的碎裂声音，她立刻发现这艘大船已经没救了，于是她开始寻找那个王子。

嫌大众不安全?这三款SUV不仅安全,还可自动驾驶,10万能开回家

之所以选择宋Pro，主要还是它的价格在10万元以内，而且还有着很可靠的动力表现，油耗表现也很适合自驾游，5T发动机配合6速双离合变速箱，能够取得8L左右的百公里综合油耗，这样的成绩要优于哈弗H6和吉利博越。

长安UNI-T还配备超豪华的科技配置，如L3级自动驾驶、APA0智能代客泊车系统等，这都是超越主流车型的存在。

UNI-T是长安汽车全新UNI（中文名：引力）系列的首款车型，定位为紧凑型SUV，据悉售价会在15万左右。该车不仅外观极具视觉冲击力，还配备了诸多全新黑科技。

除了车机互联厉害之外，新宝骏RS-3还***用世界一流的硬件、自动驾驶辅助系统和数据调校打造智能主动安全，如防碰撞预警、ACC自适应巡航、限速标识预警、车道保持等10万元以上汽车才有的功能，在新宝骏RS-3这里都能拥有。

博世为自动驾驶量产首个车用级激光雷达系统

博世正在准备量产首个车用级激光雷达系统 - 长距离激光雷达传感器。对于SAE定义的L3至L5自动驾驶功能来说，激光测距技术必不可少。新型博世传感器同时覆盖长距离和短距离，适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。

就在今日开幕的美国CES展上，博世不仅亮相了首款车规级激光雷达，还宣布已经进入量产开发阶段。 无独有偶，除了博世之外，Innoviz Technologies、Quanergy Systems等制造商传出将在不久的未来，实现激光雷达量产化应用的消息。

有意思的是，今年初谷歌宣布其自动驾驶公司Waymo将独自研发无人驾驶组件，其中包括激光雷达且其成本将下降90%至7，500美元。其他供应商也相当清楚激光雷达的高昂价格将不利于产品的普及，在实现量产后成本有望大幅下降。

第三，大尺寸芯片工程的挑战，大算力芯片的尺寸更多，对于后端封装设计、电源和热设计、量产成本控制压力很大。因为它良率的挑战是非常大的。

博世研发用于自动驾驶的新型激光雷达

此次，他们向公众展示了他们的新型激光雷达（光感和测距）系统，这是一种新型激光器，能够检测到可能发生的碰撞，甚至路面的坑洼都躲不过它的“法眼”，这一技术有助于提高新一代SAE自动驾驶所设想的安全标准。

用于L4级自动驾驶的长距离激光雷达：博世将展示其长距离激光雷达的性能。该传感器是为大规模量产而设计的，具有出色的分辨率和较长的探测范围，以满足城市、郊区以及高速公路等不同应用场景中自动驾驶的需求。

博世开发的这款激光雷达产品可同时覆盖长距离和短距离探测，适用于高速公路和城市道路的自动驾驶场景。更为关键的是，博世希望通过规模化量产，直接降低激光雷达成本，从而促进市场推广。

Tier1秀肌肉，博世大陆比拼自动代客泊车技术。 多款激光雷达登陆CES，或成本届展会最大亮点。 出行黑科技方面，现代汽车将带来未来出行大礼包，同时达蒙的可变形摩托车也可能在本次展会上发布。

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