沃尔沃自动驾驶试点（沃尔沃自动驾驶车多少钱）

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本文目录一览：

• 1、特斯拉和沃尔沃两种自动驾驶的区别是什么
• 2、沃尔沃EX90:新势力的技能,用不了3年就能学会
• 3、丰田向左,沃尔沃向右,自动驾驶走向暖春还是寒冬?

特斯拉和沃尔沃两种自动驾驶的区别是什么

关键在于，特斯拉对于自动驾驶系统的理解，和世界上其他厂家是完全不同的。特斯拉认为，自动驾驶只有硬件是不够的，甚至于硬件可以性能不是最强，但硬件和软件，和这辆车本身必须是匹配的。

CR表示，特斯拉和沃尔沃的车道保持性能相比两年前略微改善，沃尔沃没有明确的驾驶员监视系统，别克、马自达和路虎等车型的ADAS系统即使在相当笔直的道路上也未能将车辆保持在车道内，这些公司表示，其车道保持辅助系统并非旨在保持车辆居中。

而特斯拉认为，机器驾驶比人更安全。如果人认为危险出现，那么就要全权负责，而机器退出转向。它的逻辑是：机器和人二选一，先以机器为主。 因为理念不同，Model 3在「驾驶员参与」一项中，仅得了100分中的35分――全场最低分。

对我们来说重要的区别是，我们的目标是打造一个无人驾驶系统，但我们做这个却有非常具体的限制，即这仅适用于特定的公路 。

沃尔沃EX90:新势力的技能,用不了3年就能学会

1、据官方称，沃尔沃将在不远的未来（推测在EX90上市之际），根据中国市场用户需求，在中国率先推出基于高精地图的领航辅助功能。不可否认的是，当下许多新势力车企已经开始研究如何依靠超强感知能力摆脱高精地图的束缚，而沃尔沃则显得有些落后。

2、沃尔沃EX90是沃尔沃全新纯电平台打造的旗舰产品，***了沃尔沃在安全、环保、智能、舒适等方面的最高水准。钦培吉钦总说，这是沃尔沃十年磨一剑的成果。

3、与此同时，沃尔沃EX90正式完成了中国首秀，新车将在2023上海车展正式展出，有望于年内在中国进行国产化，并于2024年上市。

4、上海车展前夕的4月16日，沃尔沃EX90完成了中国市场首秀，作为史上最智能的、最豪华的旗舰车型，对于新能源时代的内卷，沃尔沃给出了自己的回应，并表示：新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年都学不会。

丰田向左,沃尔沃向右,自动驾驶走向暖春还是寒冬?

1、对于丰田、博世的两笔自动驾驶投资，北汽集团产业投资有限公司董事总经理贾广宏向汽车商业评论做了这样的解读：“最近特斯拉强势，传统主机厂和Tier1压力山大，连续大笔布局中国的自动驾驶。

2、所以，如果“沃尔沃向左，雷克萨斯向右”是当下反应出的战略趋势，那还真不好说，雷克萨斯已经是在摆烂了。 但无论如何，今年都是雷克萨斯正式入华的第18个年头，又是沃尔沃被吉利收购后的第13年。

3、【太平洋汽车网】丰田大部分车型都带有自动驾驶辅助功能，带自动驾驶辅助的车型有缤越、特斯拉、探岳、奔驰、宝马、凯迪拉克、福特、沃尔沃、丰田和雷克萨斯。

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