混动汽车电容坏了有什么表现（混动版汽车电池坏了一真烧油可以吗）

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本文目录一览：

• 1、电容坏了有什么现象
• 2、如何判断汽车点火电容工作好坏
• 3、汽车分电器坏了的表现症状
• 4、怎样判断电容是不是坏了

电容坏了有什么现象

压缩机电容损坏表现现象为正常压缩机启动会伴有较大噪音和抖动，如果电容损坏，手按在压缩机上方的外壳上会感觉到压缩机有轻微的抖动，声音有如电流通过的声音，一段时间后压缩机停止运转。

当电容坏了可能会导致电容器出现鼓包现象，在连接线路后可能出现异响，拨动转子转速很慢而且无力，并且会有线路烧焦的味道，汽车的空调在运行过程中可能出现难以启动的现象。

如发现电容器外壳变形，膨胀鼓肚现象，则说明电容器内部的绝缘介质或电极必有损坏，应立即退出运行报废并更换新品。

若电视机电解电容损坏了会，电视机就会完全失去容量、或它的容量变小，有轻微的漏电现象；电视机在漏电的同时，也会出现容量变小、或是失去容量的现象。

洗衣机电容坏掉了比较常见的现象就是会漏电，因为洗衣机***用的是绝缘介质的设计，一旦绝缘系统被损坏就会导致漏电的现象。

如何判断汽车点火电容工作好坏

1、电容器的容量越大，充电时间越长，指针向00方向摆动得也越慢。如果接上后，指针不动显示的阻值很少并不动，可以肯定是坏。方法三：数字万用表检测。

2、看 仔细观察了白金接触。如果板经常烧蚀，可能是由于重量电容工作不好，主动触点的烧痕突出，而固定触点的烧痕凹陷，一般表示电容不足；相反，说明电容过大，严重烧蚀情况需要更换电容。

3、若测出阻值（指针向右摆动）为零，则说明电容漏电损坏或内部击穿。如果是检测10PF～0.01μF固定电容器是否有充电现象，进而判断其好坏。万用表选用R×1k挡。两只三极管的β值均为100以上，且穿透电流要小。

4、表针迅速向右摆动，然后慢慢向左归位至无穷大，那么这个电容器就是好的。表针向右摆动后，就停在那里不动了，说明电容器里面已经短路了，是坏的。

5、一般电容器好坏要用专业容值表来测，容量大点的电容器要先拆下一个头用短线将两端轻触，要是打火就是好的，不打火损坏的可能性就大了。

6、如发现电容器外壳变形，膨胀鼓肚现象，则说明电容器内部的绝缘介质或电极必有损坏，应立即退出运行报废并更换新品。

汽车分电器坏了的表现症状

1、分电器驱动轴衬套磨损严重，会使分电器驱动齿轮与分电器驱动轴套之间的间隙过大和超限，会造成分电器总成在发动机运转时甩头抖动。传动轴在气门凸轮轴传动齿轮的推动下上下移动并偏转。

2、如果分电器坏了，会出现多种症状，包括点火不良、高压漏电等，同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。汽车分电器是汽油机点火系统的一部分，根据各缸的点火顺序，向各缸的火花塞输送高压电流。

3、汽车分电器损坏的症状如果汽车的分电器坏了，就不会起火，发动机就不能正常工作，汽车就发动不起来。常见的故障症状有：-启动困难；-点火不良；-高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。

4、分电器坏了会有以下的症状：车子不易启动，启动困难，或者车子行驶过程中突然熄火。分电器刚开始问题不严重的时候，只是偶尔打不着火，怠速不稳，排气管声音不匀称。

5、分电器坏了，可能是因为以下原因：电容器短路或断电器触点故障。低压电路断路。中央高压线路断路，中央高压插座漏电或插孔内氧化物过多。点火线圈烧坏。分电器坏了，必须去4S更换商店或专业汽修店。

6、电容器短路或断电器触点故障。低压电路断路。中央高压线断路，中央高压插座漏电或其插孔内氧化物过多。点火线圈烧坏。分电器坏了，必须去4S店或是专业的汽修店进行更换，如果不及时更换，汽车就点不着火了。

怎样判断电容是不是坏了

电容器的容量越大，充电时间越长，指针向00方向摆动得也越慢。如果接上后，指针不动显示的阻值很少并不动，可以肯定是坏。

我认为电容测量好坏的方法有：用数字万用表二极管检测。用电容直接检测。用熔断器简易检测法。用谐振法检测。

测电容是不是坏了的方法有万用表检测法、熔断器简易检测法、白炽灯泡和电容器串联检测法。万用表检测法：对于O.01pF以上的固定电容器。

外观法判断法 一只坏了电容器，可以从外观上直接看出好坏。先看下电容器是否有鼓包的现象，若有则说明该电容器坏了，应马上更换。

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