苹果自动驾驶领域（iphone 自动驾驶提醒关闭）

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本文目录一览：

• 1、苹果公司正在推进自动驾驶汽车项目,你期待吗?
• 2、车企们左右为难:灵魂是交给苹果,还是交给华为,还是自己造?
• 3、苹果自动驾驶技术可在雨天正确识别路况、判断车后是否有人
• 4、苹果XR头显的出现,让带“XR眼镜”开车将成为现实?

苹果公司正在推进自动驾驶汽车项目,你期待吗?

“苹果公司正在研发无人驾驶技术，并***2024年生产无人驾驶乘用车，该车型将搭配使用自主研发的突破性电池技术。”路透社12月22日的一则消息将人们视线再次转向苹果。

不过，该车的亮点应该在自动驾驶能力上，让人期待的是，是否拥有能够超越特斯拉的能力。根据目前掌握的消息，苹果汽车可能会***用基于激光雷达为主的软硬件技术解决方案，也许会提供3级驾驶自动化或4级驾驶自动化能力。

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，苹果或将于现代汽车集团展开深入合作，未来的Apple Car苹果电动车可能会基于现代汽车集团的E-GMP电动车平台打造，由现代汽车集团旗下的起亚品牌负责在美国生产。

苹果公司仍在考虑是推出自己的汽车，还是推出一款与第三方汽车兼容的售后兼容套件，使第三方车辆具备自动驾驶的能力。如果真的加入自动驾驶汽车行列，苹果或能凭借其庞大的消费者群体和良好的信誉打入相关行业。

车企们左右为难:灵魂是交给苹果,还是交给华为,还是自己造?

从汽车四化的角度来分析，这两家都没有错，包括上汽集团也没有错；上汽集团陈虹曾经对不选择华为作为系统开发商做出过解释，称上汽不能接受与华为这样的第三方公司合作智驾业务，大意是不能把车辆的灵魂交给其他企业。

回顾华为“造车”历史，自2019年起至今已有4年左右的时间。自打进入汽车行业起，华为就立志要做产业的赋能者，帮助车企造好车。

上汽集团董事长陈虹曾说过，不能接受华为灵魂，上汽要把灵魂握在自己手中。就目前的赛力斯汽车与华为的关系来看，它大概算是把灵魂交给华为了。随着华为与越来越多的车企深度合作，赛力斯汽车的竞争力也会越来越弱。

苹果自动驾驶技术可在雨天正确识别路况、判断车后是否有人

苹果自动驾驶系统识别行人 萨拉赫丁诺夫演示了苹果用于识别汽车、行人以及可行驶路段的系统，展示了即便在外面下雨或者行人和其它障碍物不在直接视线范围内时的系统运作方式。该系统甚至可以推断行人可能所在的位置。

激光雷达可以通过发射激光束，然后通过接收反射回来的激光束来获取周围环境的三维信息。这些信息可以帮助车辆识别道路、车辆、行人、建筑物等障碍物，从而实现自动驾驶。

进入2019年后，苹果自动驾驶相关的信息少之又少，反而不断爆出 汽车 相关的专利技术——在2019年申请的专利数，几乎是前几年得到的 汽车 相关专利数量之和。

任何驾驶辅助技术，例如现有的前向碰撞预警、车道偏离预警，以及自动雨刷和自动前灯控制等，虽然有一定的智能化，但是仍需要人来控制车辆，所以都仍属于 Level 0。

强大的电脑替代人！不论用五官***集信息还是用传感器***集信息，最终所有的信息都要由大脑研判分析出结果后，才能通过肢体具象化操作。

苹果XR头显的出现,让带“XR眼镜”开车将成为现实?

Apple Vision Pro 是在 VR（虚拟现实）里实现 AR（增强现实）的方案，可以通过按钮在 VR 和 AR 模式间切换，我们可以将它叫做MR或者XR都没问题。

XR眼镜，即扩展现实眼镜。XR（Extended Reality，扩展现实）是一个涵盖增强现实（AR）、虚拟现实（VR）、混合现实（MR）等技术的总称。XR眼镜则是能够利用这些技术，为用户提供超越传统视觉体验的一种可穿戴设备。

北京时间2023年6月6日凌晨1点，苹果2023WWDC开发者大会开幕，万众期待的苹果首款MR头显设备Apple Vision Pro正式亮相。

其次是lcd容易出现的阴影问题，xr上很不明显，我觉得原因有二，一是这块屏幕本身阴影控制不错，二是iPhone的刘海造型不像挖孔屏那样容易出明显的阴影。背面十分简洁（简陋），左上角仅有一颗12MP的镜头撑起了拍照的重任。

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