200公里超级混动汽车（200公里插电混动）

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本文目录一览：

• 1、实测汉DM-i冠军版,亏电油耗仅4.3L,还买合资B轿?
• 2、纯电200km+?省3.5万,拿铁DHT-PHEV太超值
• 3、海洋美学加超级混动,海豹DM-i成当下中型轿车版本答案

实测汉DM-i冠军版,亏电油耗仅4.3L,还买合资B轿?

1、我们的试驾车为汉DM-i冠军版续航121公里版本的车型，实测亏电油耗为3L，仅比官方的数据多了0.1L。当然，这并不是最好的成绩，最低的媒体同行跑进了4L以内。

2、其中汉DM-i冠军版的价格区间为198万元~298万元，相对2022款车型入门价格降低了8万元；具有7秒加速性能的汉DM-p战神版价格为298万元。

3、此外，汉DM-i冠军版还加推了在NEDC工况下，纯电续航里程最高达到200km的版本，其亏电状态下油耗仅需2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km。而高达6kW的对外放电功能可让用户无限拓展生活的宽度。

4、这次汉DM系列依旧延续“油电同价”市场战略，增加全新车型，势必要彻底一举拿下国内B级车市场话语权。这次汉共推出了7款全新车型，除了DM-i冠军版之外，这次还推出了性能更强劲可以满足用户更多个性化需求的DM-p战神版。

5、而在动力上，汉DM-i冠军版搭载了DM-i超级混动技术，兼具“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势。其亏电状态下油耗仅需2L/100km，可油可电、综合续航可达1260km。

6、在此基础上，英仕派e：PHEV搭载17kWh容量电池，WLTC工况纯电续航里程可达82km，综合续航为963km，馈电油耗低至88L/100km。

纯电200km+?省3.5万,拿铁DHT-PHEV太超值

以官方纯电续航里程184km为例，如果往返通勤距离35km，那么拿铁DHT-PHEV完全可以实现一周不充电的通勤需求，计算下来，每日的用车成本不到7元，甚至比地铁通勤更便宜。纯电长续航的背后，是魏牌智能DHT系统的加持。

月17日，“智电未来 拿手好戏”魏牌拿铁DHT上市发布会于线上举办，魏牌拿铁DHT正式上市。

拿铁DHT-PHEV搭载了智能两挡DHT串并联技术和咖啡智能两大核心科技，同时还搭载了26项全维儿童呵护功能，重塑行业顶级标准。

易车讯 日前，哈弗H6 DHT-PHEV申报图曝光。新车最大亮点在于搭载5T插电混动系统，纯电模式下续航里程有望超过200km，此前官方公布的预售价格为188-168万元。

海洋美学加超级混动,海豹DM-i成当下中型轿车版本答案

海豹DM-i有着“海洋美学”设计理念加上超级混动系统DM-i双重加持，同时168万的起步售价，可以说野心相当明显了，就是重新定义B级家轿。

不过海豹DM-i与这三台车最大的差异是驱动平台，海豹DM-i的第四代混动系统如果打造出两驱车，那就只能是前驱；而上述三台轿车全部都用“后置后驱”平台，具备更理想的操控感。

在这样的行业现状下，海豹DM-i正帮助海洋网重新找一个新的突破口，或许能对着合资燃油车“一剑封喉”。

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