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月下旬的成都车展上,东风标致4008插电混动版正式上市,新车共推出两款车型,三擎版、三擎豪华版,补贴后的售价分别为2***万元、2***万元。所谓“三擎”由一台6T高功率版发动机与前后轴双电机组成。
此外,新4008在内饰用料上也有着不错表现,车内细节部分***用大量镀铬材质点缀,再加上皮质材质包覆和亮蓝色缝线装点的座椅在品质感营造上是比较到位的。
新4008最大的亮点其实来自于它的价格,它1***万的售价相比之前的360THP科技版价格下调幅度达到了惊人的2万元,与此同时配置还有不小幅度的升级,可以说是用低配的价格买到了顶配的享受,性价比瞬间拉高好几个档次。
1、法系车的底盘调校一直被视为同级车的“天花板”,标致更是有着“法系驾控***”的美称。近期上市的东风标致新508L延续了标致120多年的赛事基因,配置全面进化,价值感重磅升级。
2、标致新508L从外观设计、内饰配置、动力升级以及驾控体验等多维度实现进化。
3、特别直接的感受到了法系车从不显山露水的真实实力。纯粹运动感的狮身外观 作为东风标致最后一款更换狮标的车型,新508L以激进的个性和技术的强化,进一步彰显其狮魂仿生美学的特征。
4、● 标致4008/5008 ▲一句话点评:设计全面换新,内饰同级“无敌”。中期改款的4008即海外版3008车型,而5008则是一台主打七座的中型SUV,覆盖在国内15-25万价格区间,竞品包括奇骏、欧蓝德、途观等。
5、此前,东风标致全新400全新5008正式开启预售,其中全新4008预售价区间为1*** ~ 237万元;全新5008的预售价区间为177万~ 237万元。最近我们也到店对这两款新车进行了静态品鉴。
1、但假如你对一台车的本质更希望,不只停留于表面而是注重驾乘品质的时候,那懂哥觉得你应该去试试我们今天的主角:东风雪铁龙天逸BEYOND。
2、而从笔者的实际驾驶体验中,我能确切的感受到,在过去的五年中,雪铁龙确实在致力于产品的不断优化。
3、接下来是我们最为期待的试驾环节。在路上行驶的感觉非常平稳,底盘悬挂系统吸收颠簸非常好,车辆稳定性非常高。
4、最近,我们也试驾到了东风雪铁龙全新天逸C5 AIRCROSS,这一款车究竟能不能打动消费者,让我们一起来了解一下。
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