高铁自动驾驶系统装备***购（智能动车组自动驾驶）

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本文目录一览：

• 1、实现中国的高铁梦依靠什么?
• 2、自动驾驶冷思考:被高估的5G
• 3、中东土豪真会玩!无人车当巡警,超级高铁飞行汽车也来了
• 4、时速400公里!“十四五”将推动高铁提速研发

实现中国的高铁梦依靠什么?

第四：高速铁路安全便捷，速度快运量大，依靠电力驱动，无污染，零排放，世界上包括巴西，印度，俄罗斯，马来西亚，泰国，美国等诸多国家都有发展高速铁路的愿望，市场巨大，这也是我国高铁为什么要走出去的重要原因之一。

促进经济发展：中国高铁作为重要的交通形式，促进了经济的发展。中国高铁的建设和运营，带动了沿线地区的经济发展，促进了城市化和工业化的进程，推动了区域经济的协调发展。

运输理论 从运输发展理论上来分析，加快高速铁路建设是必然要求。国情实际 从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。历史要求 世界铁路历史发展证明，高速铁路是经济社会发展的必然趋势。

自动驾驶冷思考:被高估的5G

G网络将提升自动化水平，使能分析解决方案，这将对诸多行业转型产生影响。

人们将G（2G，3G，4G和现在的5G）等同于智能手机，因为这一直是我们能够看到我们正在获得哪种连接性指标的地方。但这只是5G的一部分-更快的速度意味着的不仅仅是高质量的流媒体和闪电般的快速下载。

umMTC高可靠低延时 尤其是在自动驾驶（道路检测）和智能医疗领域（远程医疗）低延时是刚需，5G将能很好的提高整体的安全性（毫秒级响应）。

在这场活动上， 宝马iNEXT的量产车完成了首秀，并且拥有了一个新名字——宝马iX。这款车融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技和电动化等领域的所有最新成果，也号称是宝马有史以来最智能的汽车。

G的话肯定是一个好东西，毕竟就像现在，谁会嫌网速快，最多就是嫌弃网速慢，随着科技的发展，时代的进步，对这方面的硬性要求，对这方面的标准也会要求越来越高。而且网络如此普及，市场真的是很大，有非常大的利益。

与前几代无线通信技术不同，5G带来的变化是全社会的，例如大视频，未来还有虚拟现实；例如自动驾驶，从辅助驾驶未来进一步走向无人驾驶，行驶主导权从人到汽车。从阶段发展的角度看，5G面临五大挑战：目标的差异化。

中东土豪真会玩!无人车当巡警,超级高铁飞行汽车也来了

1、国内飞行器公司亿航的飞行汽车也在中东进行过多次试飞，而超级高铁领域的两个活跃玩家维珍超级高铁、HTT则是分别和中东国家签署了研发及部署协议。

时速400公里!“十四五”将推动高铁提速研发

中国目前已经在运营的速度最快高铁当然是“复兴”号高铁，在出厂实验时，可以跑出450公里每小时的速度，实际投入商业运营也控制在350公里每小时左右。

速度不同 和谐号的车型很多，速度也不一样，一般运行时速达200公里以上，最高可达350公里。复兴号试验时速可达400公里及以上，持续运行时速为350公里。WiFi不同 和谐号：无WiFi。

公里每小时，这是目前高速磁悬浮的最高速度，按照这个速度合肥到芜湖只需要15分钟。

定义 中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里（含）至350公里（含），运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。

时速400公里的高速动车组跨界互联是科技部十三五重点攻关项目，该项目由中国中车集团公司组织，中国中车唐山公司负责轮毂关系，弓***系和跨境互连，可变规格转向架和多标准牵引系统的适应性。

知识产权，复兴号和和谐号是不同的，复兴号是国家自主研发，因此具备完全知识产权。速度，在京沪高铁路线上复兴号运行速度最快，标准运行速度是每小时350公里，对于其它高速动车来说，每小时运行速度是300公里。

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