自动驾驶全程场景（自动驾驶场景定义）

本篇文章给大家谈谈自动驾驶全程场景，以及自动驾驶场景定义对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、看CES2020:全自动驾驶的场景考虑更成熟,全面实现待突破
• 2、常见的自动驾驶2D标注场景有哪些?
• 3、复兴号将自动驾驶(中国高铁迈向智能化时代。)
• 4、中国牵头,国际标准!自动驾驶场景标准发布,L4落地有望吗?
• 5、燕房线自动驾驶列车预设了哪些自动运行场景?

看CES2020:全自动驾驶的场景考虑更成熟,全面实现待突破

开心，是因为笔者看到车企或者Tier One将在CES2019上抛出的有关智能驾驶舱的想法，在CES2020上进行了更多的优化和服务于未来全自动驾驶的场景考虑。而这种改变，也与5G开始商业化有很大关系。

代康伟说，极狐使用的BE21平台架构是北汽极狐与麦格纳联合打造的首款全冗余架构的电动平台，能够支撑千兆以太网、三电与动力系统，实现了自动驾驶与动力线的打通，以及相应的整个链条中功能安全、信息安全，还有相应的响应精度的控制等。

本次CES 2020期间，日产将围绕“日产智行”理念，通过电动冰激凌贩卖车、ProPILOT高尔夫球、Ariya纯电动跨界概念车、日产聆风e+和电动方程式锦标赛新赛季赛车，展示其在自动驾驶、电动化以及智能互联技术等方面最新的成果。

常见的自动驾驶2D标注场景有哪些?

1、常见的2D数据标注类型包括2D框、多边形、关键点、多段线、语义分割等。例如：2D语义分割 常见的3D点云数据标注类型包括点云检测、点云连续帧、23D融合、点云语义分割等。

2、这种标注方式的应用场景包括人脸识别、自动驾驶、零售行业、医疗行业等。

3、D框标注可用于计算机视觉绝大部分标注场景，包括自动驾驶、新零售、AI教育、无人机等等。

4、视觉标注：自动驾驶系统需要通过摄像头、雷达、Lidar等传感器获得大量视觉数据，这些数据需要进行标注才能被自动驾驶系统识别和处理。

5、现阶段自动驾驶主要用于一些限定和低速场景，比如物流配送、共享出行、公共交通、环卫作业、港口码头、智能矿山、无人零售等领域。

复兴号将自动驾驶(中国高铁迈向智能化时代。)

具体每辆复兴号列车的运行速度需要看具体运行的线路来定。2017年开始，中国高铁复兴号投入使用后，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果。

具体每辆复兴号列车的运行速度需要看具体运行的的线路来定。2017年开始，中国高铁复兴号投入使用后，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能，成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果。

优点 ：大桌子方便办公、就餐、打牌等 缺点： 普铁式面对面尴尬、背靠低且直，长途坐车不舒服 京张高铁投入使用的智能型复兴号，将是世界上首次实现时速350公里自动驾驶功能的高铁列车。

如下：区别车体技术支持不同，复兴号制造技术和数据化保障基本上是国内各车辆制造企业生产。区别从设计与研发各项具有完全的知识产权，设计理念上更满足中国大众习惯性需求。

年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。

中国牵头,国际标准!自动驾驶场景标准发布,L4落地有望吗?

1、在5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地开幕式上，仙桃数据谷、中国汽车研究院、长安汽车高层领导，中国电信和***移动来到现场参加5G自动驾驶运营签约仪式，5G在汽车领域的最佳应用场景是自动驾驶。

2、最近多方消息源都在说，智能网联汽车准入试点通知应该会在今年发布，那看来放开L3自动驾驶是大概率事件了。但看了下相关的评价，虽然L3标准箭在弦上，但对车企来说反而会带来很大的管理成本，性能卖点上和L2+的差异又不大。

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燕房线自动驾驶列车预设了哪些自动运行场景?

据了解，此前燕房线列车从唤醒出库、正线运行、开关门作业、乘降作业，到清客折返、回库休眠等各环节已全部实现自动化运行。目前燕房线列车司机退出列车车厢，实现列车内无人值守的全自动运营。

自动驾驶主流的应用场景分为：Robobus、Robotaxi、港口场景、封闭园区、矿区场景、无人环保、干线物流、末端配送。

北京地铁燕房线位于北京房山区，开通线路包括14公里高架线路、9座车站，设计时速为每小时80公里，所***用的全自动运行系统技术已达到城市轨道交通列车运行自动化水平的最高等级（GOA4级）。

主线全长14公里的燕房线自西向东分别布设燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、阎富路站、星城站、阎村站、大紫草坞站和阎村北站。燕房线列车最高运行时速80公里，每列4辆编组，定员960人。

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